Mindösszesen egyetlen nap van már csak hátra egy igazi különlegesség, egy felettébb hangulatos Audi bemutatójáig. Az RS5 nyitott tetejű változata bőséges élményt ígér, a Párizsi Autószalonon pedig élőben is nagyító alá vesszük a kívánatos nyitott tetejűt.

Az RS5 kabrió esszenciája erőforrásában rejlik, ugyanis a piacon szinte egyedülállóként lesz kapható a régi vágású, pörgős szívó V8-assal. Nemsokára ugyanis a hasonló motorizáltságú M3 kikopik a mezőnyből, a többiek pedig mind-mind feltöltővel élénkítik erőműveiket.

A szívómotor éneke talán utoljára élvezhető ilyen intenzíven

Ahogy a kupé verzióban, úgy a nyolchengeres ezúttal is 450 lóerővel és 400 Nm-rel borzolja a kedélyeket, ám a nyitott tető miatt a 8000 fölé is vígan forgó erőforrás pokoli muzsikája minden bizonnyal még közvetlenebb és makulátlanabb élményt ígér. A V8-hoz a négykarikások hétfokozatú duplakuplungos váltója kapcsolódik, amihez egyébként rajtautomatika is jár. A széria összkerékhajtású rendszerrel ellátott 1,9 tonnás kabrió így 4,9 másodperc alatt képes letudni a 0-100-as sprintet, miközben elektronikusan 250 km/h-ra leszabályozott végsebességét kérésre (némi felár ellenében) 280 km/h-ig képes emelni a gyártó.

A kupé mintegy 3 millió forinttal olcsóbban gördíthető haza

A képességek fejében a kabrió 10,9 l/100 km-es étvágya is bőven elfogadhatónak mondható. Természetesen a körítés sem változik, hiszen feszes futómű és brutális fékek gondoskodnak a kanyarsebességről, de a kormányzást is áthangolták a szakemberek. Az újdonság várhatóan 3 millió forinttal lesz drágább a kupé testvérénél, vagyis közel 29 milliós indulóártól vihető el, melyet még az extrák bőségzavarában akár 40 millióig is fokozhatunk. Cserébe a hang és a külvilággal való közvetlen kapcsolat így is kárpótolhat - leghamarabb a jövő évben, ugyanis az első modellek tavasz magasságában érkezhetnek meg a kereskedésekbe.