Egy lesifotós Németországban újra bizonyítékot szerzett arra, hogy a BMW valóban rövidesen valóban elkezdi gyártani a teljesen elektromos, Active-E névre keresztelt 1-es sorozatú kupét, amely a Mini E után a gyártó második villanyos autója lenne, és amelyik koncepcióformában a januári Detroiti Autószalonon mutatkozott be.

A zéró emissziójú egyes a fotókon ugyan még nem saját „lábaival”, hanem egy tréleren abszolválta helyváltoztatását, ám valószínűsíthető, hogy a dolgozók épp vagy valami zárt pályára, vagy esetleg a Nordschleifére szállították a kis kupét tesztelés céljából, amely nyitott motorházán keresztül még technikájába is betekintést engedett.

Sok minden persze ránézésre nem derül fény a motorházból, ám nagyon valószínű, hogy a MINI E hajtásláncának átdolgozott változata gondoskodik majd a kis BMW mozgatásáról. A MINI-ben egyébként a rendszer 204 lóerőt és 220 Nm-es csúcsnyomatékot produkált.

Ezzel pedig a kicsi, ám nem kevesebb, mint 1465 kilós elektromos négykerekű alig 8,5 másodperc alatt képes teljesíteni a százas sprintet, végsebessége elektronikusan van korlátozva 152 km/órában, hatótávolsága pedig a gyáriak szerint a fejlett lítium-ionos akkumulátoroknak köszönhetően (melyeknek teljes feltöltése hálózattól függően 3-5 órát vesz igénybe) meghaladja a 250 km-t.

Az Active-E 1-es technikai adatairól még nincsenek információk, így csak találgatni lehet, ám annyi bizonyos, hogy a kétszemélyes MINI-nél az akár négy utast is befogadni képes BMW jóval –egyes vélemények szerint úgy 300 kilóval - nehezebb lehet féltestvérénél, így gyengébb menetteljesítményekkel és hatótávolsággal számolhatunk nagyjából változatlan, alig 150 km/órás végsebesség mellett.

Persze mindez csak akkor igaz, ha a bajor mérnökök nem főztek ki valami újabb ügyességet, amivel fejtetőre lehetne állítani eddigi elmélkedéseinket. Az autó egyébként néhányszáz darabos szériában jövőre kezdi meg komolyabb tesztköreit.