A hónap végén Párizsban lesz a 9-3 ePower névre keresztelt Saab modellnek a bemutatója, mely a gyártó teljesen elektromos hajtásláncával lesz felvértezve.

A különleges négykerekű a jelenlegi 9-3-as SportCombi verziójára épül, a kiállított jármű pedig azt a 70 példányból álló flottát fogja vezetni, melyet tesztcélokra használ majd föl a svéd vállalat a jövő év elején.

A 9-3 ePower mozgékonyságáról egy 184 lóerős elektromotor gondoskodik, melyhez a mérnökök egysebességes váltót társítottak, mely az erőt az első kerekek felé tereli. Az elektromotor energiaellátottságáért egy 35,5 kilowattórás lítium-ionos akkumulátor felel, mely a módosított padlólemez alatt foglal helyet.

A svéd gyártó állítása szerint a villanyos 9-3-as képes 8,5 másodperc alatt abszolválni a százas sprintet, végsebessége pedig elérheti a 150 km/órás tempót is. Az autó teljes töltöttségi szinttel körülbelül 200 kilométeres hatótávra képes, egy otthoni feltöltés pedig 3-6 órát vesz igénybe, természetesen a maradék energia függvényében. Persze a töltési procedúra rövidül, ha magasabb feszültségű „takarmánnyal” etetjük legújabb kedvencünket.

Jan Åke Jonsson, a Saab Automobile vezérigazgatója elmondta, hogy 2015-re szeretnék elérni az éves 500 ezres globális elektromos autó-eladási értéket. Hozzátette azt is, hogy a 9-3 ePower fejlesztése az első lépés céljuk elérése felé, miszerint olyan autókat szeretnének gyártani, melyek képesek megfelelni az ügyfelek magas színvonalú elvárásainak. Az elektromosságra való áttérés egyébként fontos dologra mutat rá: az eddig erőteljesen a bioetanol (E85) mellett szavazó svédek ugyanis ezzel elismerik, hogy a közeljövőben az alternatív meghajtás terén jobb megoldás lehet az elektromos áram. Azért még jó pár évig kérdéses lehet, hogy az elektromos, gázos, bioetanolos, üzemanyag-cellás és egyéb hajtások közül melyik(ek) lesz(nek) a befutó(k), de sosem árt több vasat tartani a tűzben - ahogy ezt most már a Saab is teszi.