Bár sokan mind a mai napig nem ismerik, a brit TVR már 1946-ban megkezdte működését, és soros hathengeres modelljeikkel üde színfoltot jelentenek a sportautó gyártó között. A 2004 óta orosz kézben lévő vállalkozás most komoly célt tűzött ki a szeme elé: a szigetország után a nemzetközi porondon is bizonyítani szeretné talpraesettségét.
A hír azért is érdekes, mert Nikolay Smolenski – a tulajdonos – még 2006-ban három részre osztotta a céget, sőt a gyártást szüneteltető TVR eladásra is került. Itt jött a csavar, ugyanis ismételten a legjobb ajánlatot nyújtó Smolenski 2007 februárjában visszatért a brit manufaktúra élére, másfél évre rá pedig sokak örömére Sagaris 2 néven újrakezdték a négyliteres sorhatos motorral szerelt Sagaris gyártását.
Úgy tűnik, hogy bejött az üzlet, ugyanis a hírek szerint a vállalatnál egy teljesen új modell fejlesztésébe fogtak, amellyel nemzetközi sikereket akarnak elérni. Mindenesetre már a tervezésnél is jelen van az erős multinacionalitás: az orosz tulajdonú, brit cég, német gyártású, ám minden valószínűség szerint amerikai motorizáltságú sportautót készít.
Az erőforrás V8-as lesz, és a Ford-tól, vagy a GM-től érkezik majd. Reméljük, ez nem jelenti a Speed Six éra végét, ugyanis autórajongói szemszögből kár lenne a Sagarisban is megtalálható 385 lóerős négyliteres sorhatos erőforrásért, amely meglepően magas – 473 Nm-es – nyomatékkal rendelkezik. Mindenesetre a valamelyik amerikai gyártóval történő megegyezés a költségek lefaragásában is nagy segítséget jelentene, amire szükség is lesz, mivel szeretnék az árat 70 ezer font körüli magasságban (vagyis például az Audi R8, vagy a Porsche 911 árszintjén) tartani, amely – tekintve a kisszériás termelést – nem kis feladat.
Reméljük, hogy sikerül nekik, és kíváncsian várjuk az újdonságot.