Sohasem gondoltuk volna, hogy a Ferrari egyik modelljét hivatalosan is élénkzöld színben bocsátja a nagyközönség elé. Az idők azonban változnak, és az olasz sportautó-gyártónál is a környezettudatosság került célkeresztbe: az új 599 Hybrid tanulmány a gazdaságosságot is szem előtt tartja.
A szériagyártásig még néhány év hátravanA rendszer lelke természetesen továbbra is az 599-es Enzóból származó V12-es erőforrása, ám ezúttal a 620 lóerős motor munkáját egy 101 lóerős teljesítmény, és 149 Nm-es nyomaték leadására képes elektromotor segíti, amelyet a hátulra beépített duplakuplungos automataváltó hátsó végére telepítettek a mérnökök. Az akkumulátorokat a padló alatt találjuk, viszont azt egyelőre nem tudni, hogy a hagyományos nikkel-metál-hibrid, vagy pedig lítium-ionos rendszerű energiatárolókat használtak-e a fejlesztők. Az biztos, hogy az extra teljesítmény egy részét a hozzávetőlegesen 100 kilogrammos plusz tömeg (amelyből 40 kilogramm az elektromotor) ellensúlyozza, de ennek ellenére is gyorsabbnak mondják a hibrid verziót a szériagyártásúnál. A rendszer egyébként kinetikus energiavisszanyerés révén tölti az akkumulátorokat, innen (és persze a Forma-1-ből) ered a hibridhajtás KERS-szel kiegészülő elnevezése.Bár a fotók tanulsága szerint a technológia akár sorozatérett is lehetne, valójában még korántsem kifejlett: sorozatgyártásban való megjelenésére még néhány évet várni kell.