A Pininfarina szupersportautójáról – sőt, ezt a kategóriát már inkább hipersportnak illik nevezni – már jó ideje folynak a pletykák, Genfben viszont valóra vált az álom: a svájci autószalonon élőben megcsodálhattuk a gyönyörű és brutális, tisztán elektromos, kerekeken gördülő vadászgépet, ami még a Bugatti Chiront is könnyedén lepipálja a csúcsteljesítmény tekintetében...

Mindeközben közel sem annyira drabális és tömör az olaszok büszkesége, mint a franciák ‘legleglegje’ (nem mintha a Chiront ne tartanánk csodaszép autónak, de nehézkesebb a formája), mi több, a Battista kimondottan kecsesre sikeredett. A formatervről kár is hosszasan írni, inkább beszéljen helyettünk a képgaléria. Annyi bizonyos, hogy az Automobili Pininfarina – kicsit sem meglepő módon – teljesen egyedi és gyönyörű vonalakat rajzolt az autónak, amiről a kinézete alapján nem lehetne megmondani, hogy nem valami benzinfaló erőmű dolgozik lemezei alatt.

Csodálatos és kecses a Pininfarina elektromos aszfaltszaggatója, a Battista – galéria

Ha valamihez mindenképp hasonlítani kellene a Battistát, akkor talán a Ford GT és a McLaren büszkeségei juthatnak eszünkbe; utóbbi főleg akkor igaz, ha kinyitja az autó fékszárnyát, a megoldást ugyanis már több alkalommal is láthattuk a McLaren szuperautóin. Ahogy az egész autó, úgy az egyedi 21 colos keréktárcsák is csodálatosak, méretük pedig nem véletlen, a brutális teljesítmény megzabolázásához nagyon komoly fékekre van szükség; ez esetben hatdugattyús nyergek és óriási karbon-kerámia tárcsák lapulnak a kerekek mögött.

De hogy mennyi az annyi, már ami a ménest illeti? Most kapaszkodjanak: a négy villanymotor összteljesítménye egészen pontosan 1397 kW, ami döbbenetes 1900 lóerőnek felel meg (ezzel 400 lóerőt ver a Bugatti Chironra az elektromos Pininfarina), mindehhez pedig nem kevésbé impressziv 2300 Nm-es csúcsnyomaték társul. A 120 kWh kapacitású akkupakk a Rimactól származik. Az autó lelke mindezeken felül szupermerev szénszálas monocoque váza.

Felfoghatatlan számokat mutat a Battista: 1900 lóerő, 2300 Nm, felfoghatatlan menetteljesítmények – galéria

A négykerékhajtású rakéta a 0-100 km/h-s sprintet 2 másodpercen belül (!) képes abszolválni, de a 0-300 km/h-s gyorsulás is megvan 12 szekundumon belül; és elektromos autóról lévén szó, szinte hihetetlen a 350 km/h feletti végsebesség. A hatótávolság teljes feltöltés esetén papíron elérheti a 450 km-t is, de ha cibáljuk a Battista bajszát, ennek nyilván a töredékével kell számolni. A fantasztikus sportautó ‘szériagyártású’ változata jövőre debütál és összesen 150 példány fog születni a hangtalan bestiából. Az árakat nem tudjuk, de teljesen felesleges is beszélni erről...