A GM hivatalosan is bejelentette, hogy beszünteti a sokak által kedvelt Hummer terepjárók előállítását, és egyúttal megkezdi a márka felszámolását is. Döntésük fő oka az volt, hogy a kínai Sichuan Tengzhong Nehézipari Szervezettel több hónapon át tartó tárgyalássorozat során sem sikerült megegyezniük Hummer leányvállalatuk adás-vételéről.
A kudarc eredményeképpen értékesítésre kerülnek a termelő berendezések, míg a humán erőforrást tekintve annyi biztos, hogy az USA-n belül több mint 3000 ember veszíti el állását, legyen szó akár gyári alkalmazottról, mérnökről, vagy autószalonban dolgozó kollégáról. Ennek ellenére a GM továbbra is nyújt majd garanciális szolgáltatásokat a Hummer tulajdonosoknak.
A távol-keleti cégnek a Kínai Kormány szabályozói jóváhagyására lett volna szüksége a sikeres üzletkötéshez, ám az nem adott neki engedélyt a kényes akvizícióra. Döntésüket azzal magyarázták, hogy jelenleg a kisebb, hatékonyabb üzemagyag-felhasználású járművek gyártását kívánják támogatni. A kínai politikusok válasza egyértelmű, hiszen napjainkban világszerte egyre fokozódik az emberek környezet iránti aggodalma és tudatossága.
A GM anno egyébként briliáns marketingfogást alkalmazott H1-es és H2-es modelljei esetében, hiszen a gyár által megadott fogyasztási adat helyére semmi számszerű értéket nem írtak, így az nem is riasztotta vissza az ügyfeleket a vásárlástól. Az eredeti Hummer H1-et, más néven Humvee-t mellesleg nem más, mint maga a kaliforniai kormányzó, Arnold Schwarzenegger kérésére kezdték el 1992-ben katonai célok mellett civil használatra egyaránt gyártani. Abban az időben ő is rendelkezett több ilyen monstrummal is, ám ezek nagy részétől mára már megszabadult, hiszen az idők során az ottani politikai elit egyik legjelentősebb klímaváltozást ellenző híressége vált belőle.
