Feltehetnénk a kérdést: Mitől lesz több egy autó, mint egyszerű közlekedési eszköz? A válasz mindig ugyanaz: szenvedély. Ez az a tulajdonság, ami mindenkire jellemző, aki valami igazán nagyot alkotott az autóiparban, és ami nem hiányzik a szűk 20 év alatt a legnagyobbak közé betörő Horatio Paganiból és autóiból sem. A Riva jachtoktól megihletett és a saját szuper-sportkocsiját megalkotó mérnök és művész úgy hangolja autóit, hogy aki már részesült abban a kegyben, hogy élőben megtapasztalhassa egy Pagani „ébredését”, az másik autó hangjára talán már fel sem kapja a fejét.

Főhősünk a Zonda sikerei és a Nürburgringi rekordok megdöntése ellenére sem tétlenkedik. A horizonton túl már ott várakozik ránk az új C9-es, ami kéttagúra bővíti a cég típusainak kínálatát. A C9 a hagyományokhoz híven egy V12-es motor tomboló erejével bír majd, amit már láthattuk-hallhattuk szolgálatot teljesíteni a hatliteres, duplaturbós, V12-es Mercedes SL 65 Black Edition-ben. A hírek szerint a közeljövőben egy már tesztelés alatt lévő V8-as erőforrással szerelt modell is hódító útjára indul. Az új típust a sirályszárnyú Mercedes SLS blokkjának továbbfejlesztett változata hajtja majd, s ezen információt megerősíti az is, hogy a Pagani beszállítói szerződést hosszabbítottak az AMG-vel. Míg a C9-es jövőre megvásárolhatóvá válik, a V8-as szuperautó legkorábban 2015-ben válhat szériaéretté. A Ferrari 458 Italia addig nyugodtan ülhet a babérjain, azonban ezután a Ferrari, a Lamborghini, valamint a Pagani által alkotott észak-olaszországi háromszögben újra elszabadul a pokol. Alig várjuk..

Imádjuk a Pagani üvöltését