Az első Smart ForTwo 1998-as megjelenése óta 1,2 millió autót értékesített a Mercedes és a Swatch közös vállalkozása. Ennek ellenére a Daimler, ha tehetné, talán visszafordítaná az idő kerekét , hiszen a kezdeti nehézségek nem kis fejtörést okoztak a szakembereknek. A nagyvárosok parkolási és torlódási problémáira gyógyírt jelentő koncepció az autó hossza miatt megbukott és a biztonsági jellemzőket is érték súlyos kritikák. A marketing csoport végül tanúbizonyságot téve rátermettségéről divatmárkát varázsolt a Smartból és sikerre vitte a márkát - kiküszöbölve ezzel a Mercedes hírnevén esett csorbát.
A Renault-val való társulás és a 2013-ban várható új modell megjelenése előtt a ForTwo még egy utolsó ráncfelvarráson esik át, a hivatalos októberi bemutatója előtt pedig a gyári képeken már teljes pompájában látható a felfrissített típus.
Új színekkel bővül a kínálat - galériaA jövőben már hét különböző fényezés közül választhatnak az ügyfelek. Az új matt világoszöld szín mellett a régi metálkéket egy világoskék festés nyugdíjazza, és a kabrió tetejét is új (piros és kék) színekben rendelhetik meg leendő tulajdonosaik. Eközben a visszapillantó tükrök, a hűtőrács, valamint a borulás elleni védelmet biztosító elem fehér színben is tündökölhet. A leginkább szembetűnő változás az opcionális LED nappali világítás megjelenése, noha a három új 15 collos könnyűfém felni is a megújulás szellemét hordozza magával. Újabb meglepetés, hogy a Mercedes típusok finomhangolására is szakosodott és nagy elismerésnek örvendő Brabus ismét részt vesz a Smart fejlesztésében, így ők szállítják az új, Monoblock VII elnevezésű kerekeket, de a dupla kipufogó-végződések is az ő munkájukat dicsérik.
Az új generációs motorok még gazdaságosabbá váltak. A 40 kW teljesítmény leadására képes cdi turbódízel erőforrás széndioxid kibocsátása mindössze 86 g kilométerenként, de a benzines motorok is új rekordokat döntögetnek az optimalizált üzemnek, az új vezérlő egységnek, valamint a kipufogórendszernek köszönhetően. Vegyes használat mellett fogyasztásuk a szabványos tesztek alapján 4,2 liter/100 km, de széndioxid emissziójuk is csak 97 g/km. A 62 kW-os verzió is beéri 4,9 liter tüzelőanyaggal (CO2: 114 g/km), de a Brabus által fejlesztett erőforrás a 3 kW-os teljesítménynövekedése ellenére is (72-ről 75 kW) a 120 g/km-es határ alatt marad a maga 119-es értéke mellett.
Nem maradhat el modellfrissítés limitált széria nélkül, így a "smart fortwo edition lightshine" elnevezésű csomag néhány vásárló számára az egyediség illúzióját hordozza magával. Az új Smart ForTwo még idén elindul hódító útjára és Argentína, valamint Indonézia bevonásával immáron 45 országban keresi boldog tulajdonosait.
