A Kuga motorpalettája már két évvel ezelőtti bemutatásakor sem volt éppenséggel lehelet friss, így hát legfőbb ideje volt, hogy a Ford újabb erőforrásokkal bővítse a kompakt SUV kínálatát.

A változás a gázolajosokat érinti, tehát a karakteres, ám kissé szomjas 2,5 literes, öthengeres, benzines turbómotor változatlan formában nyújtja a belépőt a 200 lóerősök osztályába. Ezzel ellentétben az eddigi 136 lóerős kétliteres dízel kikerül a kínálatból, helyén pedig rögtön két alternatíva „keletkezik”.

Az új kétliteres öngyulladós egység két teljesítményszintben, 140 és 163 lóerővel kerül a kínálatba, és – szintén újdonságként – az összkerékhajtásos verziókhoz felár ellenében a Powershift duplakuplungos automataváltó is rendelhető lesz hozzá. Az erőforrások persze nem csak erősebbek, de takarékosabbak is lesznek: a korábbi 136 lóerős 6,4 liter/100 km-es adatához képest mindkét újdonság 3 deciliterrel kevesebbet kortyol majd.

Pontos teljesítményadatokat még nem közölt a gyártó, de valószínűsíthető, hogy a gyengébbik dízel összkerékhajtással 10,5 másodperc körüli, míg az erősebbik ennél közel egy másodperccel jobb 0-100-as sprintet produkál majd.

A friss lendülethez új felszereltségi csomag is jár: az Individual névre hallgató kivitel enyhén átrajzolt lökhárítót, hangsúlyosabb szoknyákat, 19 colos kerekeket és sportosabb belteret kap.