Az Aston Martin a 2013-14-es évforduló környékére tervezi piacra dobni a DB9 és a Vantage frissített változatát. A döntés lényege, hogy az angolok el akarják kerülni az új modellek tervezési és fejlesztési folyamatainak hatalmas költségeit.

Változnak a látható elemek, de a lényeg a felszín alatt vanAz Aston szakemberei látható mértékben módosítják az eddigi konstrukciókat: ennek köszönhetően új külső elemekkel és átgondolt belsővel találkozhatunk majd pár év múlva. A hírek szerint a DB9 több fronton is hasonlóságot fog mutatni a limitált példányszámú One-77-tel, de természetesen stílusában korántsem ígérkezik olyan markánsnak, mint kuriózumnak számító rokona. A négykerekű olyan méretei, mint például tengelytávja, szélessége, magassága, valamint első és hátsó túlnyúlása is nagyjából változatlanok maradnak; a mérnökök inkább arra koncentrálnak, hogy fejlesszék a jelenleg rendelkezésükre álló technológiát. Hasonló a helyzet a Vantage esetében is, a gyáriak ennek vonásait azonban a négyajtós Rapide stílusához szeretnék közelebb vinni.

A DB9 és a Vantage teljesítményéről ezután is a már jól ismert V12-es és V8-as erőforrások gondoskodnak majd, igaz, továbbfejlesztett formájukban. Az Aston Martin szerint mindkét erőforrás rejt még magában eddig ki nem használt lehetőségeket, így erősebb és egyben üzemanyag takarékosabb egységeket lehet faragni belőlük. Bizonyos források tudni vélik, hogy az angol gyártó különböző anyagokkal is kísérletezik, melyek használatával akár 10 %-os súlycsökkenés is elérhető lenne, ám az Aston Martin célja, hogy a DB9 a mérlegeléskor ne mutasson többet, mint 1500 kg. Ez a szám elég irreálisnak tűnik annak tükrében, hogy a jelenlegi DB9 súlya nem kevesebb, mint 1760 kilogramm.