Egyes meg nem nevezett források szerint a német Mercedes és a kínai BYD (mely egyébként egy kezdő, 2003-ban alapított, akkumulátorokkal és autókkal foglalkozó vállalat) egyesítik erejüket, hogy létrehozzanak egy új márkát, amely teljesen elektromos autókat gyárt majd a kínai piacra. A nevet illetőleg a Daimler és a BYD egyelőre nem jutottak dűlőre.

Lássuk be, találunk párhuzamot a Mercedes formavilágávalA BYD nem titkolja a német autók és autógyártók iránt érzett vonzódását, hiszen a 2009-es Shanghaiban megrendezett autószalonon már láthattunk is olyan modelleket (BYD f8 és s8), melyek temérdek közös vonással rendelkeznek a Mercedes CLK-val. Egy Daimlertől érkező forrás azt állította, hogy az új autó teljes fejlesztési, építési és formatervezési munkálatai Kínában zajlanak majd. Az ismeretlen informátor szerint már felállítottak egy formatervező csapatot Pekingben, hogy a különböző lehetőségeket kutassák és mérlegeljék.

Nézegessen BYD modelleket a galériábanA két szövetséges vállalat már neki is látott a kínai székhelyű formatervező központ építésének; elszántságukról ezen kívül az is árulkodik, hogy az általuk tervezett újdonság vázlataira már két hónapon belül számítani lehet. Az első gyártásba kerülő példányokra azonban még körülbelül három évet kell várnunk, többek között azért is, mert a Mercedes először meg szeretné ismerni a BYD költséghatékony elektrotechnikáját, valamint meg kívánja tanulni, hogy miképpen építhetnek alacsony előállítási költséggel rendelkező járműveket.

A németek belső embere szerint a csillagos márkának szüksége van az olcsó kisautók gyártásának tudására. Ennek révén pedig főleg olyan elektromos négykerekűeket készíthetnének, melyeket a kínaiak már képesek produkálni. Ez többek között azért is lenne fontos, mivel korábban, ha mérnökeiknek az volt a feladatuk, hogy egy alacsonyabb biztonsági szinttel rendelkező autót készítsenek, akkor egyszerűen nem voltak rá hajlandóak. Hozzátette azt is, hogy a csillagos márka autói jelenleg minimálisan 300.000 km-es futásteljesítményre képesek, ám Kínában nem jellemző, hogy vásárlóik ilyen sokáig megtartanák „mercijüket”, így talán nem is kell összhangban lenniük az új, BYD-del közösen készült autóiknak a megszokott szabványokkal.