A Seat ma bemutatta legújabb tanulmányát egy elektromos, kétszemélyes apróság képében. A Minimo névre keresztelt elektromos négykerekű egyelőre még tanulmány státuszban, de 2021-re sorozatgyártású változatot ígérnek belőle a gyáriak. Az autók és a motorok előnyeit egyesíteni próbáló újdonsága a városok egyre telítettebb közlekedésének oldására és a helyi környezetszennyezés csökkentésére egyszerre adna választ.

Ne csodálkozzanak, ha nagyon ismerősnek tűnik a Minimo, hiszen a Renault a Twizy képében már 2012-ben piacra dobott egy nagyon hasonló négykerekűt, ami formailag és az elektromos hajtást tekintve is igen közel áll a mostani Seat tanulmányhoz. Egy fontos eltérés azért van: a Minimo teljesen zárt, míg a franciák aprósága oldalt nyitott, és csupán egy vékonyka ajtó választ el minket a külvilágtól.

A lehető legkisebb helyen nyithatók az ajtók - galéria

Mindenesetre a Seat újdonsága két személy szállítására képes, az utas pedig a pilóta mögött foglalhat helyet – valószínűleg nem túl nagy kényelemben, de a Minimót amúgy sem hosszú távokra tervezték. A részleteket tekintve az újdonság persze igazán modernnek mondható: látványos, LED-es fényszórók, a lehető legkisebb helyen is nyitható, nem azonos méretű ajtók, belül pedig Android Auto és egyéb Google szolgáltatások futtatására is képes műszerfali kijelző vár minket.

A mindössze 2,5 méter hosszú és 1,24 méter széles jármű 3,1 négyzetméternyi helyet foglal, ami a fele egy normál méretű városi autónak. Arról egyelőre nem esett szó mekkora teljesítmény és akkumulátor lapul a lemezek alatt, de azt elárulták a spanyolok, hogy körülbelül 100 kilométeres hatótávval számolhatunk, ami városi használatban bőségesen elég lehet. Mindezen felül pillanatok alatt ismét útnak indulhatunk, ám nem a gyorstöltés (bár egy ilyen kis egység esetén az sem tarthat túlságosan sokáig), hanem az akku könnyed cseréjének lehetősége miatt – alulról könnyen kikapható a lemerült és behelyezhető a friss csomag.

Aprócska, de modern - galéria

A csomagok szállítására egyébként csak egy kihúzható kis polcocska van, ami azért nem túl megnyugtató egy nagyváros utcáin cikázva – minden optimizmusunkat latba véve is aggódnánk, hogy valakinek kedve támad elkötni egy piros lámpánál a rakományunkat. Persze, ha csak egy ember utazik az autóban – már, ha a Minimót nevezhetjük annak –, akkor hátra azért bőven fér csomag, és a Seat egy „áruszállító” verzió lehetőségét is nyitva hagyta, ami például a pizzafutárok vagy a városi fuvarozók számára lehet megoldás.

A Minimo a Seat állítása szerint 2021-től szériagyártásban is elérhető lesz, ám elég jó áron kellene kínálniuk – hacsak nem találnak ki valami érdekes autómegosztási vagy havidíjas konstrukciót – ahhoz, hogy igazán sikeres lehessen. Kíváncsian várjuk, hogy a Seat vajon mit hoz ki ugyanabból a koncepcióból, amit a Renault már sok évvel ezelőtt megvalósított.