Újabb epizódhoz érkezett a Rolls-Royce Ghost felvezetése. Ezúttal azt mutatják meg a gyáriak, milyen megoldásokkal szigetelik el az autó utasait a külvilágtól.

Egy igazi luxusautóban a 6,75 literes V12-es hangját sem tűrik meg a tulajdonosok, így a motor- és utastér közé duplafalú tűzfal kerül. A tetőn, a padlón, illetve a csomagtartóban összesen 100 kilogrammnyi hangelnyelő anyagot helyeznek el, a kettős üvegezésű ablakok mellett számíthatunk az abroncsokba kerülő hangszigetelő hab áldásos hatására is.

Miután a fenti fogásokkal elkészültek, egy meglepő zajforrást azonosítottak be: a klímacsövek további finomítására is szükség volt, mert a levegő befúvásának zaja szinte az őrületbe kergette volna az utasokat. Mindenkinek máshogy rossz, hogy egy közhellyel éljünk.

Amikor a kétségtelenül zavaró hangforrást is kiiktatták, immár túl nagy lett a csend. Igen, jól olvasták: csendből is megárt a sok. Kísérletek bizonyítják, hogy a süketszobás élmény zavaró az ember számára. Nem igazán tudja feldogozni az agyunk azt, ha egyáltalán nincs zaj körülöttünk. A mérnökök ezért alkották meg a „suttogást”, amely egyetlen puha hangként jut el fülünkbe. Ehhez az egyes alkatrészeket a meghatározott rezonancia-frekvenciára hangolták be a szakemberek. A projekt részeként akusztikusan hangolt ülésvázak is kerültek a Ghostba.

Acél alapokon nem is lehetne elérni ilyen színvonalat, ehhez a gyártó alumínium-alapú technológiájára volt szükség – osztotta meg az egyik fontos információt Tom Davis-Reasdon, az új modell akusztikai tervezőrészlegének vezetője. Persze a kivételes hangzású utastér csupán egyetlen az új Rolls-Royce Ghost figyelemre méltó tulajdonságai közül. A hivatalos premiert őszre várjuk, amikor a levelekkel együtt az új generáció összes finomságáról is lehull majd a lepel.