Már számtalanszor beharangoztuk, és végre megérkezett. A frissen „feltámasztott” Saab új modellel jelentkezik, amely többcélúságával igyekszik a tulajdonosoknak kedvezni.

Ismerős formák, amerikai körítésben - galériaA 9-4X-et szemrevételezve nem zavarodunk meg az újdonságok dömpingjétől – lényegében a 9-4X BioPower tanulmányon látott formákat kapjuk. A tömbalakú egységet a hokiütőszerűen ívelő övvonal bolondítja meg, miközben a jármű kialakítása egyszerre letisztult és enyhén agresszív. Belül viszont a megszokott nyugodt környezet fogad, amit kérésre háromzónás klímával, Bose audiorendszerrel, 8-colos érintőképernyős navigációval és társaival tarkíthatunk.

A motorpaletta bizonyul az autó különösen érdekes pontjának, ugyanis amellett, hogy a forgalmazás kezdetekor mindössze 2 motorvariáns lesz választható az összkerékhajtású modellhez, csak benzines és teljesítményben bővelkedő erőforrásokat találunk a kínálatban. A belépőmotorként jelentkező szívó, közvetlen-befecskendezéses, háromliteres V6-os 265 lóerőt termel, amely kerek 9 másodperces 0-100-as sprintet tesz lehetővé – feltehetőleg automataváltóval párosítva, de erről nem szól a sajtóanyag.

A forgalmazás kezdetén kizárólag V6-os benzinmotorokkal lesz kapható

A kategória legjobb dinamizmusát ígérik - galériaAz Aero utónevet megkapó nagytestvér az Opelekből is ismerős 2,8 literes turbós V6-ost kapja, amely 300 lóerőt és 400 Nm nyomatékot szorít ki magából – ezzel 8,3 másodpercet vesz majd igénybe az álló helyzetből 100 km/h-ra történő gyorsulás. A nagy teljesítmény tükrében ezek nem teljesen lehengerlő adatok, de a gyártó ígérete szerint a 9-4X dinamizmusa bőven kárpótol mindezért. A kategóriában szokatlanul jó vezethetőséget támogatja majd a hátul elektromos sperrdiffivel (eLSD) operáló összkerékhajtás is.

Amint az már a motorpaletta alapján is jól látható, az autó fő piaca az Egyesült Állomok lesz – ezzel összhangban a hivatalos bemutatása is ide esik; a novemberi Los Angeles-i Autószalonon lehet majd először megtapogatni a kész modellt. A forgalmazás a tengerentúlon már májusban elkezdődik, míg Európába csak augusztusban jut el az újdonság – ám feltehetően addigra már dízelmotort is köszönthetünk a motorpalettán.