Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A Toyota Motor Company nem hagyja annyiban a Volkswagen konszern világhódító elképzeléseit és a 2012 végéig 11 új modellel jelentkezik. De melyek lesznek ezek?

Két hibrid szereplő kiléte már egészen biztos: a Yaris elektromotoros segédletet kapó verzióját az idei bemutatóról halasztották jövőre, de a Prius konnektorról tölthető kiadására sem kell már sokat várnunk. Sok újdonság kilétére még lepel borul, de egyértelmű, hogy hibridfronton tovább szeretne erősödni az ezen a téren egyébként is remeklő gyártó – és hamarosan a Lexus teljes hazai palettája is ilyen autókból áll majd.

Az első igazi előrelépés a konnektorról való tölthetőség, mely előnyeinek kihasználásához nagyobb akkumulátorokat kellett alkalmazni – a Prius PHV esetében ez 70 kilogramm többletet tesz ki. Japánban egyébként 3 millió jentől kínálják majd a típust, vagyis mire hazánkba ideér, körülbelül 9 millió forintos ára lesz a 100 kilométert 2,6 literes fogyasztással megtenni képes típusnak. A hazai forgalmazás 2012 első felében megkezdődik.

Jövőre végre lesz nálunk is kisautó hibrid hajtással

A kizárólag elektromos autók irányából is elindult a jövő autózása felé a márka. A Teslával közösen fejlesztett, amerikai RAV4 EV mellett Japánban és Európában az iQ teljesen elektromos változata harcol majd a vásárlók kegyeiért. A gazdaságos miniautó közúti tesztjei jövőre kezdődnek, így hamarosan a kereskedések kirakatában is találkozhatunk majd vele.

A leginkább égető kérdés az akkumulátorok kapcsán jelentkezik. A plusz súly ugyanis többletfogyasztással jár – az egyéb negatív hatásokról nem is beszélve –, ennek megfelelően pedig fontos lenne a nagy előrelépés a területen. A lítium-ionos megoldás is csak átmenetinek bizonyul, és hogy az előrelépés minél hamarabb megtörténjen, idén januártól a Toyotánál külön 100 fős részleg dolgozik az új akkumulátor-generáció kifejlesztésén. Jelenleg két szálon fut a kutatás: a szilárdtest akkumulátorok részecske-ellenállásként ismert jelenségét és méretét már sikeresen csökkentették a japánok, a lítium-ionos technológiában pedig a tartósság növelésének elixírjét kutatják.

Rövidesen elektromos hajtással is