Immáron öt éve annak, hogy 2018-ban bemutatkozott a harmadik generációs Volkswagen Touareg, így nem meglepő, hogy a márka ráncfelvarrás keretei között frissíti a méretes SUV-t. Az újdonságokkal a versenyképességet igyekszik fenntartani a márka, ráadásul a VW a BMW X5, valamint a Mercedes-Benz GLE orra alá is szeretne némi borsot törni. Összességében azonban finomabb frissítőkúráról beszélhetünk csupán.
Kívülről elsőre feltűnnek az új első lámpatestek, amelyek friss hűtőmaszkot fognak közre. A mátrix technológiás fényszórókat a VW IQ.LIGHT HD LED-nek nevezi. A több mint 38.000 interaktív LED világítja meg az autó előtti sávot, s természetesen minden olyan funkciót tud, amit az adaptív világítórendszerektől elvárhatunk – az új Touareg az első wolfsburgi modell, amely megkapta ezt a világítási rendszert.
Finom frissítésekkel fiatalodott a VW nagy SUV-ja
A Touareg ugyancsak megkapta a VW modellekre jellemző, teljes szélességű hátsó fényt, miközben a márka logó is piros megvilágítást kapott. Technikai fronton az új terhelésszenzor említendő, ami kifinomultabb ESP működést eredményez. Az új szenzor együtt dolgozik a futóművel és az összkerék-kormányzással. A gyártó szerint mind az alap, mind az opcionális, adaptív futómű újra lett hangolva.
Az utastérben a Volkswagen frissített Innovision Cockpit rendszerét láthatjuk, amely a vetített óracsoportot és a Discover Pro Max infotainment rendszert is magában foglalja. Összességében elmondható, hogy javítottak a hangvezérlésen is, valamint a felhasználói felületet is csiszolgatták. Immáron 45 Watt teljesítményű USB-C portok is kerültek az autóba, és a biztonsági asszisztensek is adottak (Travel Assist, Park Assist Plus, Trailer Assist és Night Assist).
Öt év után frissült a modell
A Touareg frissített verziója V6-os motorokkal dolgozik: a 335 lóerős (450 Nm) benzines turbómotor mellett 228, valamint 282 lóerős dízel érhető el, de a PHEV változatok se maradhatnak el. A csúcsot jelentő Touareg R eHybrid esetében a benzines és az elektromotor összteljesítménye 456 lóerő, így nem meglepő módon 5,1 másodperc alatt gyorsul 100-ra a hibrid modell. Gyengébb, 386 lóerős konfigurációban is elérhető emellett a PHEV, amelyek 14,1 kWh-s akkuval, így nagyjából 50 km-es hatótávval rendelkeznek.