Az Opel Corsa vadonatúj, és az új tulajdonos, vagyis a francia PSA fennhatósága alatt fejlesztett hatodik generációjáról már rengetegszer írtunk; tudtuk jól, hogy a villámosok várva-várt kisautója még idén bemutatkozik és azt is elárulták már elöljáróban a gyáriak, hogy az aktuális trendeknek megfelelően lesz belőle tisztán elektromos meghajtású változat. A jövő idén pedig máris jelenné vált, az Opel Corsa-e ugyanis tegnap bemutatkozott.

A divatos és rendkívül dizájnos kisautónak kétségtelenül jót tett e vérfrissítés: még soha nem volt ennyire modern és menő a Corsa, mint most, ráadásul a modell óriási technikai fejlődésen ment keresztül, az új platform révén pedig összehasonlítható hajtáslánccal szerelve sokkal könnyebb – ezáltal pedig sokkal hatékonyabb is – nem éppen pehelysúlyú elődjénél. És hogy mit tud a Corsa-e?

Meglepő fordulat, ami jól jelzi az aktuális autóipari irányt: elsőként elektromos változatban debütált a vadonatúj Opel Corsa – galéria

A modell nem meglepő módon az új DS 3 Crossback E-Tense elektromos hajtásláncát örökölte meg ami annyit jelent, hogy a ‘villanyos’ Corsa (is) 136 lóerő és 260 Nm leadására képes, az energiát pedig egy kimondottan nagy, 50 kWh kapacitású akkumulátor biztosítja, amire a gyártó nem kevesebb, mint 8 év garanciát szavatol.

Mindez csupán 8,1 másodperces 0-100 km/h-s sprintet, illetve 2,8 szekundumos 0-50 km/h-s gyorsulást eredményez, míg a hatótáv még a szigorúbb WLTP normák szerint is 330 kilométer – a korábbi NEDC szerint meghaladja a 450 km-t. A 11 kW-os, háromfázisú háztartási fali töltőről 5 óra alatt le lehet tudni a teljes feltöltést, míg egy 100 kW-os gyorstöltő segítségével 30 perc alatt 80 %-ra pumpálhatjuk az akkut.

Az elektromos hajtáslánc lelkét egy 136 lóerős villanymotor és egy 50 kWh kapacitású akkumulátor képezi – galéria

A vezető különben jelentős mértékben befolyásolhatja a hatótávot: három menetmód, a Normál, az Eco és a Sport közül választhat. Utóbbi megváltoztatja az autó reakcióit és fokozza a menetdinamikát – a hatótáv mérsékelt csökkenésének árán. „Eco“ menetfokozatban észrevehető komfortcsökkenés nélkül jelentősen nő a megtehető út hossza.

Ám nem csupán erőteljes elektromos hajtáslánca jóvoltából dinamikus a Corsa-e, hanem azzá teszi sportos dizájnja is, változatlanul kompakt külső méretekkel. A 4,06 méter hosszú ötüléses kocsi állítólag példásan kezes, áttekinthető és praktikus. Kupészerű tetővonala 48 milliméterrel alacsonyabb a típuselődénél, a fejmagasság csökkenése nélkül. A vezetőülés 28 milliméterrel került lejjebb, az alacsony súlyponthelyzet mind a menettulajdonságokat, mind a vezetési élményt javítja.

A vadonatúj Opel Corsa beltere is teljesen új, sokkal modernebb, mint volt – galéria

A modell modern enteriőrjét teljesen digitális vezetőhellyel és bőrülésekkel lehet még jobban feldobni. Ezen felül a lehető legmodernebb kapcsolódást és szórakoztatást kapja utasaival együtt a Corsa vezetője az új infotainment-kínálattól. A hétcolos, színes érintőképernyős Multimedia Navi és a tízcolos Multimedia Navi Pro csúcskészülék elérhetővé teszi az új Opel Connect“ telematikai szolgáltatást, ami még megnyugtatóbbá teszi az utazást a valós idejű útinformációkat felhasználó élő navigálás és a közvetlen kapcsolat az autómentővel.

Az új Corsa-e technikája és asszisztens rendszerei eddig csak magasabb kategóriákban voltak ismertek. Szó szerint az autó egyik fénypontja az adaptív IntelliLux LED mátrix világítás, amelyet először kínál kiskocsihoz az Opel: összesen nyolc fénydiódát vezérel nagyfelbontású, legújabb generációs frontkamerája; a fénykéve automatikusan és folyamatosan alkalmazkodik a mindenkori közlekedési helyzethez, illetve környezethez.

Íme, a vadonatúj Opel Corsa-e – galéria

Jelentős biztonsági pluszt ad a többféle modern vezetést segítő asszisztens is. A jelzőtábla-felismerő rendszer új, csúcstechnikájú kamerája több információt gyűjt be, például a LED-es kijelzéseket is értelmezi. A navigációs készülék a monitoron mutatja a tárolt sebességlimiteket. Újdonság továbbá a holttér-figyelő, a távolság tartó adaptív radar rendszer és a szenzorvezérlésű oldalvédelem; mindemellett különféle vészfék-asszisztenst és parkolás-segítőket is nyújt az új Corsa.

A vadonatúj Corsa-e a hírek szerint még idén piacra kerül és az is biztos, hogy az elektromos kivitel hazánkban is elérhetővé válik, de az indulóárát egyelőre nem ismerjük; mindenesetre, bízunk benne, hogy ‘emészthető’ árcédulája lesz a kisautónak, amire persze az 1,5 millió forintos állami támogatás is érvényesíthető lesz. A ‘hagyományos’ (benzin- és dízelmotorokkal szerelt) új Opel Corsa modellek bemutatására még picit várni kell, de bízunk benne, hogy a villámosok rövidesen bejelentik az ‘egyszerűbb’ kiviteleket is.

Soha nem volt még ilyen modern és ennyire menő az Opel Corsa – és elektromos Corsa sem volt még...