A Mustang Mach 1 mellett egy másik bejelentésnek is tanúi lehettek a Goodwood SpeedWeek nézői. A McLaren Elva Gulf Theme by MSO a brit gyártó és az olajtársaság közötti együttműködés legújabb gyümölcse. Az összefogás gyökerei egészen a hatvanas évekig nyúlnak vissza: a Gulf felirat először 1968-ban került a McLaren F1-es és indycaros autóira, amit később a GT-kategóriás versenygépeken – így többek között Le Mans-ban – is láthattunk.

A kék és narancssárga színkombinációban bemutatott roadster a két vállalat közötti együttműködés megújítását köszönti. Az MSO személyre szabási részleg által tervezett és gyártott járművek történelmi festése utoljára a McLaren Senna GTR LM-en jelent meg.

Szélvédő és tető nélkül, viszont aktív légkezelő rendszerrel érkezik az Elva

Az Elva egyébként a McLaren P1TM, a McLaren Senna és Speedtail által fémjelzett McLaren Ultimate széria következő tagja. Az alapító Bruce McLaren által tervezett McLaren-Elvák még az 1960-as években rótták a köröket a versenypályákon – a modell ennek megfelelően a 2020-ban elérhető legtisztább vezetési élmény elérését célozza meg.

A cél érdekében alkalmazott könnyűszerkezetes építési filozófia az autóipar egyik csúcsát jelenti. A szélvédő, illetve tető nélküli Elva Gulf karosszériája tartalmaz egy aktív levegőkezelő rendszert (AAMS) is, amely a pilótafülke fölött mintegy virtuális fedélként funkcionál. Szintén fontos információ, hogy 815 lóerőt és 800 Nm-t préselnek ki a kétturbós, ’mindössze’ négyliteres V8-asból.

A hatvanas évek előt tiszteleg az MSO által tervezett és gyártott McLaren

Az első példányok specifikációja már végleges, további autók esetében pedig előrehaladott állapotban vannak az egyeztetések. Az ügyfelek fantáziája egészen szabadon szárnyalhat, így meglehetősen feltűnő fényezésekkel látják majd el az Elvákat. Mindössze 149 darab roadsterre fogadnak be igénylést, így a típus a legritkább McLarenek közé tartozik majd – ráadásul a szinte példanélküli személyre szabhatóság miatt csekély az esély arra, hogy akár csak két teljesen egyforma autó gördüljön ki a gyárkapun.