A Gumpert nevű vállalkozás még 2002-ben jött lére egy, az autók finomhangolására szakosodott-, és egy versenyautókhoz alkatrészeket beszállító szakember együttműködésével. Egy évvel a megalapítás után az Audi motorsport részlegének vezetője, Roland Gumpert magához ragadta a gyeplőt, és egy rövid ideig úgy tűnt, hogy üdvöskéjük, a 650 lóerős, 360 km/órás végsebességre képes Apollo sikerre viheti, hiszen a rally világbajnok (ma Porsche tesztpilóta) Walter Röhrl is elismerően nyilatkozott róla, mi több, tavaly az autó a maga 7:11,57 perces idejével az utcai autók rekordját is magának tudhatta az elhíresült Nordschleifén.

Gumpert Apollo - galériaAztán mint lenni szokott, elfogyott a pénz, és leállt a termelés a thüringiai Altenburg városában. Július elején még úgy tűnt, hogy végelszámolás alá kerül a vállalat, hiszen mint az alapító elmondta, már alkatrészekre, alapanyagokra sem volt pénzük. Az utolsó pillanatban végül felbukkant egy ázsiai befektető, aki mentőövet dobott a Gumpert számára, így augusztus végére újra düböröghet a gyár, s jövőre már egy új modellel is elkápráztathatják a nagyérdeműt. Az újrakezdés mindenesetre nem lesz könnyű, hiszen az elküldött munkatársakat, mérnököket vissza kell csábítani, és a cég még sokáig hitelképtelen marad a bankok szemében. A titokzatos vállalkozó a háttérben húzódik meg, így egyéb érdekeltségeiről és nevéről sincsenek információk.