Nem várt sokat a Mercedes-Benz a GLC család teljes felfrissítésére, hiszen a Genfi Autószalonon bemutatott normál verzió mellett most megérkezett a ráncfelvarrott GLC Coupé is, amely bár meglepetést nem okozott, kétségkívül sokat fejlődött – és nem csak technológia és hajtásláncok tekintetében, hiszen a csillagosoktól kissé szokatlan módon ezúttal az újdonságok arcát is jobban átszabták.

Mindez annak köszönhető, hogy a németek szerették volna egységesíteni az SUV kínálatuk megjelenését, így a GLC-t az új GLE-hez igazították, ami új, akár teljesen adaptív első fényszórókkal és hűtőráccsal jár együtt, de a hátsó lámpatestek grafikája is új. A lényegesebb módosítások mellett azért a lökhárítókat is átszabták a tervezők, így valóban rögtön szembetűnő a frissítés, és nem kell nagyítóval keresni az újdonságokat, ahogyan az néha lenni szokott.

Hátulról kevesebb a változás - galéria

Az utastérben már jóval kevesebb a változás: belül sokkal inkább a modern technológiák megjelenése jelent megújulást. Az immár szélesvásznú multimédiás rendszer kijelzőjén a csillagosok legmodernebb, MBUX rendszere fut, amely rengeteg fejlett, online szolgáltatást, hangutasításokat és gesztusvezérlést is kínál, de a teljesen digitális műszerfal is újdonságként jelent meg a palettán.

Az újabb testvérekből már ismerős kormány is friss elem, ahogyan a tekerőkapcsolót teljesen felváltó tapipad sem volt eddig elérhető a GLC-ben. Az autóhoz már eddig is elérhető volt szinte minden vezetéstámogató és biztonsági rendszer, de ezentúl még fejlettebbek lesznek ezek az asszisztensek is – a félig önvezető rendszertől a holttérfigyelőn és a 360 fokos kamerarendszeren keresztül az ütközésre felkészítő megoldásig minden van a kínálatban. A komfortot az autó funkcióin keresztól különböző hangulatvilágokat megjelenítő ENERGIZING opció növelheti.

A formák nem változtak, de modernebb lett - galéria

A motorpaletta is megújult, ugyanis a korábbi dízel és benzines egységeket a csillagosok legújabb generációs négyhengeres erőforrásai váltották. A sajtóanyagban a konkrét adatok ugyan nem szerepelnek, de a többi testvérből kiindulva benzines fronton a 184 lovas GLC 200 és a 258 lóerős GLC 300 áll majd rendelkezésre, és mindkét esetben egy 48 Voltos hibrid rendszer is támogatja majd az erőforrást.

Dízelekből három válhat elérhetővé: a 163 lóerős 200d, a 194 lovas 220d és a 245 tagú ménest mozgósító 300d. Valószínűleg minden esetben jár majd az összkerékhajtás és a kilencfokozatú automata váltó is. A GLC teljes palettája megújult tehát, és hamarosan már a kereskedésekben is elérhetők lehetnek majd az újdonságok.