Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Miután Japánban és az Egyesült Államokban már megvásárolható a Suzuki felső-középkategóriás szedánja, a Kizashi, a szigetországiak megerősítették, hogy autójuk idén ősztől már Németországban is elérhető lesz – vagyis egyre nagyobb az esély arra, hogy hazánkban is bekövetkezhet a jármű forgalmazása.

A helykínálat rendben van. Genfben próbáltuk.Az ötüléses, négyajtós jármű némethonban olyan ellenfelekkel kívánja majd felvenni a versenyt, mint például a Volkswagen Passat, az Opel Insignia, a Citroën C5, a Seat Exeo vagy a Toyoto Avensis. A riválisokkal ellentétben a japánok a megjelenéskor nem tervezik gázolajos erőforrás hadrendbe állítását, mindössze egyetlen benzinest szeretnének kínálni a 4,65 méter hosszúságú négykerekűhöz: egy 2,4 literes, négyhengeres motorról van szó, mely 178 lóerős teljesítményét 6.500-as fordulatszámon képes leadni, 230 Newtonméteres csúcsnyomatéka pedig 4.000-es percenkénti főtengelyfordulat mellett áll a sofőr rendelkezésére. A Suzuki a Kizashit alapból hatsebességes kézi váltóval kínálja majd, mellyel az autó fogyasztása a gyártó szerint 7,9 liter lesz, természetesen vegyes használat mellett, 100 kilométerre vetítve. A kényelmesebb vásárlók azonban felárért CVT automatát is rendelhetnek majd legújabb kedvencükhöz.

A vezetői környezet is kellemesA motorpaletta lehetséges bővítéséről szóló hírek szerint később esélyes egy hibrid hajtáslánc megjelenése is a Kizashihoz, valamint annak ellenére, hogy egyelőre nem kerül a járműbe dízel üzemű motor, bizonyos idő elteltével akár öngyulladós erőforrást is rendelhetnek majd a vásárlók (utóbbit egyébként valószínűleg a Volkswagen csoporttal együttműködve fejlesztik a japánok). A Kizashi németországi áráról egyelőre nincsenek információk, ám valószínű, hogy megjelenésének dátumához közeledve ezen számokra is fényt deríthetünk.

A nyugat-európai startot követően előfordulhat, hogy nálunk is forgalomba kerülne a legnagyobb Suzuki szedán, ám az illetékesek még erősen törik ezen a fejüket, hiszen nem biztos, hogy egy 6-7 milliós árcédulával megáldott Suzuki nagy népszerűségre tartana számot hazánkban.