Az Esztergomban gyártott Swift legfrissebb generációján még jóformán meg sem száradt a festék - sőt, a magyarországi piacra érdekes módon még meg sem érkezett a négykerekű -, az európai autók biztonságosságáért felelős független szervezet mégis kapott belőle néhányat a gyártótól, hogy letesztelhesse az újdonság utas- és gyalogosvédelmét.

Az új generációs Swift meglepően jó eredménnyel zárt, olyannyira, hogy az EuroNCAP legfrissebb, mai napon közzétett törésteszt-sorozatában ő szerepelt a legjobban a maga 94 százalékos (!) összesített értékével. A frontális ütközés szimulálása során az utascella jóra vizsgázott, stabil maradt, ennek köszönhetően a tesztbábuk majdnem teljes épségben úszták meg a műszakot, mindössze a sofőr helyén szolgálatot teljesítő „dummy” lábfejeit, bal alsó lábszárát, valamint mellkasát érte enyhe terhelés.

Oldalütközést szimulálva a sofőr mellkasát szintén enyhe, utasáét pedig számottevő mértékű ütés érte. A ráfutásos baleseteknél jelentkező fejsérülések ellen viszont jól véd a legújabb Swift. A gyermekvédelem téren is jól vizsgázott a japánok üdvöskéje, frontális ütközésnél mind a 3 éves, mind a 18 hónapos gyereket helyettesítő bábu épségben úszta meg a tesztet, és oldalütközéskor sem szenvedtek sérüléseket.

Vegyes azonban a kép a gyalogosvédelmet tekintve, ugyanis a lökhárító egészen jó értékeket produkált, ám a motorháztető eleje egy pontot sem érdemelt, hiszen az nagyban veszélyezteti a felnőtt járókelők medencecsontját. Az orr-rész többi pontja viszont elegendő védelmet nyújt. Dicséret illeti a védelmi rendszereket is, hiszen az autóhoz már alapáron is jár a menetstabilizáló, valamint az első és hátsó biztonsági övre figyelmeztető berendezés.