Megint kattintgattak a szinte mindig lesben álló paparazzik, ezúttal az Opel Astra háromajtós GTC változatáról sikerült „lőniük” néhányat, ezzel dobva egy kis húsos csontot az autós médiumoknak. A német alsó-közepes modellpalettája folyamatosan bővül, nemrég a kombi változat vonalait figyelhettük meg, most pedig szintén új családtaggal ismerkedhetünk.

Különleges farral hódít majd a GTC - galériaA háromajtós típusok Európában mindig is fontosnak számítanak az ötajtósok mellett, hiszen az ifjabbak vagy fiatal családok szívesebben fizetnek be egy sportosabb, fiatalosabb autóra. Másrészt egy teljesítményorientált modellt is kellemesebb ilyen alapra építeni, hiszen a végeredmény így érzésre – és a valóságban is – mindenképp könnyedebb, vagy legalábbis tetszetősebb jármű lesz. Az Opelnek ráadásul ez mindenképpen presztízsfeladat, hiszen két német konkurense, a Golf és a Focus is népszerű eme karosszériaváltozattal, emellett erre alapozva folytathatják a Kadett/Astra GSi-k és OPC-k által kitaposott utat.

Ahogy a képeken látható, a német gyártó a H Astra hagyományait követve még kivagyibbra rajzoltatta a GTC-t, így gyakorlatilag nem csupán egy rövidebb, kevesebb ajtóval rendelkező autót kapunk majd, hanem egy már-már kupészerű ferdehátút. Bár az álcázás sok részletet takar, de jól kivehető, hogy különleges hátsó lámpatestekkel, jobban kiemelt hátsó kerékívekkel és átdolgozott farrésszel igyekeznek még jobban feldobni a már alapváltozatában sem túl hétköznapi Astrát.

A belső teret illetően nem számítunk számottevő újdonságra, a hátsó fejteret nyilvánvalóan fel kellett áldozni a forma oltárán, ezen kívül esetleg a műszerfal, illetve a középkonzol betéteiben rejlik némi változtatási lehetőség.

Az Opelnél ráéreztek a megnyerő dizájnra - galériaA hírek szerint a lemezek alatt nem találkozunk meglepetéssel, a sportos külcsín ellenére a motorpaletta megegyezik majd az ötajtóséval, azaz az 1400 köbcentis szívó benzinestől egészen a 180 lovas 1,6-os turbós egységig, valamint a 160 lóerős turbódízelig válogathatunk majd kedvünkre. A kínálat nyilván nem áll meg ennyiben, hiszen az előbb említett sportos ferdehátút sem hagyják ki a németek, az OPC/VXR modellbe a 2,0 literes 240 lóerős motort vagy annak tovább erősített változatát építik majd be, valamint a pletykák szerint lesz GSi variáns is az 1,6-os feltöltött motor egy kicsit felmérgesített változatával.

Az Astra GTC-t az októberben esedékes Párizsi Autószalonon leplezik le, a forgalmazás pedig 2011 első negyedévében indulhat be.