Napjainkban, amikor a környezetvédelem és az alacsony emisszió áll a fókuszban, furcsa mód mégis a méretesebbnél méretesebb SUV-k és crossoverek diktálják a divatot és a tempót – ez alól pedig az Audi sem kivétel. A négykarikások a már 2013-ban is pletykált óriást, a Q9-et szeretnék mihamarabb piacra dobni, a fejlesztés pedig már a végstádiumában jár.

Muszáj lépni az ingolstadti gyártónak, hiszen a BMW az X7 életre hívásával, míg a Mercedes-Benz a GLS formájában komoly indokot szolgáltat a legnagyobb Audi modell piacra lépéshez. Az utóbbi hírek szerint az Audi gőzerővel fejleszt, kémfotósok nemrégiben lencsevégre is kapták a szinte felismerhetetlenségig elmaszkírozott tesztpéldányt. Azonban az európai vevőknek nem tanácsoljuk az elcsábulást, ugyanis az óriásmodellt vélhetően kizárólag Kína kapja majd meg. Ennek akár az is lehet az oka, hogy az Audi nem feketetett akkora hangsúlyt az újdonságra, és inkább a konszern egy már meglévő autójának alapjait használta fel, amely Európában nem feltétlenül állná meg Audiként a helyét – a Volkswagen például kínál hasonló óriásokat a távol-keleten.

A legvalószínűbb, hogy az újdonság Q9 néven lép majd színre, noha belsős információforrások szerint korábban a Q7 L és a Q8 L nevek is felmerültek. A kémfotók tanúbizonysága szerint meglehetősen hosszú tengelytávra és mokány megjelenésre számíthatunk. Elöl nem fog elmaradni a hatszögletű, jellegzetes Audi-maszk, amelyet minden bizonnyal komoly LED-fények fognak közre, hátul pedig ugyancsak letisztult formatervre van kilátás.

A méretes kocsitestben kétségkívül három széksor helyezkedik el, vélhetően tisztességes helykínálattal együtt. A belső formákat illetően pedig a megszokott Audi-tartalmat várjuk, azaz teljesen digitális műszerfalat, sok-sok zongoralakkot és temérdek érintőgombot vizionálunk.

Amennyiben a VW MLB Evo meghosszabbított platformját vesszük alapul, nagyjából 5,2 méteres hosszra van kilátás, ami a Q7-hez képest 14-15 centi pluszt jelent. Hajtásláncok tekintetében a négykarikások aktuális motorpalettája áll majd rendelkezésre, főszerepben a konnektorról is tölthető hibrid variánsokkal. A debütálás időpontjáról egyelőre nincs információnk, ám a fejlesztés aktuális állapotát tekintve hamarosan megérkezhet az Audi újdonsága. Érdekesség, hogy a kínai értékesítés mellett a hírek szerint sem Európának, sem Amerikának nem szállítanának a németek.