VW jellel megáldott Suzuki Altók és Wagon R-ek lesznek az első kézzel fogható jelei a japán és a német márka kooperációjának, melyben tavaly állapodtak meg az illetékesek.

A puszipajtásokIndiai források szerint 2012-től a jelenlegi Alto a Volkswagen jele alatt, míg a Wagon R Škoda jelvénnyel az orrán kerül majd forgalomba az országban. A lépésre azért kerül sor, mert hiába készíti el az Up névre hallgató miniautót a német gyártó, a minden valószínűség szerint cseh és spanyol jelvénnyel is érkező csöppség túlságosan magasra lesz pozícionálva az indiai forgalmazáshoz. A szűk határidők miatt a jelvénycsere járulékos változásként csupán más lámpákat, esetleg átformált lökhárítót hoz magával, miközben a motortérben a Fiat 1,3 literes dízelét találjuk majd, amit a Suzuki licensz alapján gyárt Indiában.

Az Up a VW, a Škoda és a Seat színeiben is érkezik - de Indiába nem

Kezd bonyolult lenni, de még egy csavar van a dologban: a japán gyártó apróságai a VW gyárában készülnek majd, mivel a helyi Suzuki gyár – ami Maruti név alatt tevékenykedik – már teljes kapacitáson dolgozik. Hogy ez mit jelent? Tavaly 1,1 millió autó készült, amivel a piac több mint 54 százalékát magáénak tudhatja a márka; két éven belül pedig még fél millióval szeretnék növelni a termelést – ezek szerint a Tata Nano mégsem lett akkora eladási siker.

Az indiai autógyártás tehát világkorát éli; elvégre az új Nissan Micra is itt készül már, sőt a Pixo is tulajdonképpen egy átmárkázott Alto, amely az indiai Suzuki, pontosabban Maruti gyárban készül. Mellesleg ugyaninnen érkeznek az európai Altók is.

Az Alto népszerű a világban - hamarosan tesztre fogjuk, hogy megtudjuk, miért