Az exkluzív autógyártók számára különös jelentőséggel bíró Pebble Beach Concours d’Elegance autós szépségverseny kapcsán csak úgy záporoznak a különleges és persze méregdrága luxus- illetve szupergépek. A Bugatti sem akart kimaradni a hétvégén megrendezett buliból: leleplezte Centodieci névre keresztelt büszkeségét.

A Bugatti Centodieci dióhéjban történő összefoglalásához bőven elegendő néhány szám: a nem éppen szokványos formájú brutális jószág összesen 10 példányban fog napvilágot látni, motorja ‘szerény’ 1600 lóerőt teljesít, ára pedig 8 millió euró (!), ami még forintban sem lenne kevés, de így saját pénznemünkben kifejezve úgy 2,6 milliárd forintnak felel meg. Ha ennek ellenére is vennének egy Centodiecit, akkor rossz hírünk van: lekéstek, mert az összes példánynak van már gazdája.

A Bugatti Centodieci számokban: 1600 lóerő, 10 példány és mintegy 2,6 milliárd (!) forintos ár darabonként... – galéria

A „Centodieci" típusnév jelentése olaszról lefordítva száztíz, amivel a Bugatti legendás modelljére, az 1991-ben bevezetett EB110-re szeretne emlékezni. Hogy miért pont most, vagyis 28 évvel az EB110 születése után, azt nem tudjuk (véleményünk szerint stílusosabb lenne a visszaemlékezés két év múlva, az EB110 30 éves jubileumi évében), de a lényeg, hogy a Chiron alapjain nyugvó Centodieci egyes formai megoldásai ebből kifolyólag az EB110 részleteire rímelnek.

Máskülönben az ikonikus EB110 típusnevének is komoly jelentősége volt: az EB Ettore Bugatti, vagyis a Bugatti alapítójának monogramját takarja, a 110 pedig az alapító 1881-es születésének 110 éves évfordulóját fémjelzi.

A Centodieci a legendás Bugatti EB110-nek (a képen bal oldalt a kék autó) állít emléket – hogy miért pont 28 év után, azt nem tudjuk...

Az új Bugatti Centodieci persze minden részletét tekintve egy igazi remekműnek számít és minden porcikájában csúcstechnika ‘lakozik’, de őszintén szólva ebben a kategóriában ezeknek a dolgoknak csupán elméleti jelentőségük van – itt a ritkaság, valamint a drágaság a lényeg, és a 10 darab Centodieciből vélhetően nem sok fog majd az utcákon szaladgálni: inkább féltve őrzött gyűjtői példányokról, mintsem használatban lévő négykerekűekről beszélhetünk.

Az tehát már csak hab a tortán, hogy a Chiron 8-literes, W16-os, 4 turbófeltöltő által lélegeztetett erőforrásában további 100 lóerőt találtak a tervezők, ennek megfelelően a nem éppen szerény képességekkel felruházott gép az újdonságban 1500 helyett immár 1600 lóerő leadására képes – még leírni is félelmetes.

A Bugatti Centodieci (is) egy négy keréken gördülő vadászgép; brutálisan gyors – galéria

A 0-100 km/h-s sprint 2,4, a 0-200 km/h-s 6,1, míg a 0-300 km/h-s csupán 13,1 másodpercet vesz igénybe (Chiron: 13,6 s), tehát brutálisan gyors az autó, aminek végsebességét elektronika korlátozza 380 km/h-ban – máskülönben akár 450 km/h-ig is gyorsulhatna az autó. A négy keréken gördülő vadászgép 20 kilóval könnyebb is a Chironnál.

A Bugatti különben idén ünnepli 110 éves születésnapját, (vagyis idén egyben jelkép is a márkánál a 110-es szám) amely alkalomból a gyáriak egy különleges Chiront adtak ki. A trikolór díszítésekkel ellátott „110 Ans Bugatti“ (110 év Bugatti) utónévvel ellátott Chironról bővebben korábbi bemutató cikkünkből, ide kattintva olvashatnak.

A Bugatti márka is 110 (éves): ezen a képen az 1500 lovas jubileumi Chiron látható – galéria