A Proto Motors PS-II névre keresztelt koncepciójának bemutatkozását követően kilenc év kellett ahhoz, hogy Dél-Korea bemutassa első szériagyártású szuperautóját. Az idáig vezető út kimondottan rögös volt: időközben a gyártó céget felvásárolta az Oullim Csoport, így most 2010 nyarán Oullim Motors név alatt kerül piacra a ritka négykerekű.

A Spirra belseje sem hazudtolja meg sportautó mivoltátA távol-keleti jármű teljesítményéről egy a Hyundaitól származó 2,7 literes, V6-os egység gondoskodik majd, mégpedig négyféle variációban. A „leggyengébb” erőforrás nélkülözi a turbófeltöltést, így 175 lóerős maximális teljesítményét 6.000-es percenkénti főtengelyfordulat mellett képes leadni. A százas sprint ennél az autónál 6,8 másodpercet vesz igénybe, a fizika pedig 212 km/óránál vet véget a gyorsulásnak. A sorban következő két motor mindegyike turbós, az egyik egy kisebb szerkezetnek köszönhetően 330 lóerős, a másik egy nagyobb lélegeztetőt kapott, így teljesítménye valahol 400 és 420 „paci” között alakul majd. A gyorsulási adatok ezek esetében már csak 4,8 és 3,8 szekundumra rúgnak, a példányok végsebessége pedig 280 és 305 km/óra lesz.

Annak a szerencsésnek viszont, akit az előbbiek nem érintettek volna meg, és még elég pénze is van egy hasonló autóra, annak fejleszti az Oullim Motors a Spirra legizmosabb változatát, melynek maximális teljesítménye 450 és 500 lóerő környékére tehető. Az erő mind a négy említett esetben hatsebességes kézi váltón keresztül jut el a hátsó kerekekhez, aminek is köszönhetően a legmérgesebb változat akár 3,5 másodperc alatt is képes százra gyorsulni álló helyzetből, végsebességét pedig 310 km/óránál éri el. A kézzel készített, középmotoros jármű 19 colos kerekeken gördül, melyekre előre 225/40-es, hátra pedig 275/40-es abroncsok kerülnek.

A kétszemélyes Spirra mindössze 1.320 kilogrammot nyom a mérlegen, köszönhetően szénszálas karosszériájának. A koreai cég egyelőre nem közölt információkat autójuk árcédulájával kapcsolatban, ez azonban érthető is, hiszen nem kapkodhatják el a döntést, mivel a Spirra ígérkezik az első Dél-Koreából származó ízig-vérig sportautónak.