Ahhoz már hozzászoktunk, hogy a karácsony beköszönte előtt már hetekkel, hónapokkal megkezdődik a reklámdömping. Nos, az autók világában a nagyobb kiállítások tekinthetők ünnepnek, s a Hyundai nem is teketóriázott, így mintegy negyed évvel a Genfi Szalonon esedékes bemutató előtt elkezdte csepegtetni az információkat sikervárományos i40-es modelljéről. Az észak-amerikai piacot előtérbe helyező Sonata módosított platformjára építkező újdonság az öreg kontinensen többek között a VW Passat, a Ford Mondeo, a Renault Laguna, az Opel Insignia, vagy éppen a Toyota Avensis konkurense kíván lenni.

Meglepetés, hogy ezúttal nem a szedán felépítésű verzió nyitja meg a piacra lépő változatok sorát, hanem a képek tanulsága alapján a kombi kápráztat el minket elsőként. Az európai szem számára kedves vonalak papírra vetéséért a vállalat németországi stúdiója felelős, így nem csoda, hogy néhány sikeresebb, s már jól ismert típussal néhol összecseng az i40cw.

A vonalvezetés nem mellőzi az egyediséget sem

A motorháztető alatt nem vár ránk meglepetés, ugyanis a mérnökök a testvérmodell KIA Optima erőforrásait tervezik beültetni. A benzinesek sorát az 1,6 literes GDI nyitja 140 lóerős teljesítménnyel, melyet a kétliteres, 170 lóerő körüli teljesítményre képes egység követ a sorban.

A dízelesek terén kezdetben szűkmarkúak lesznek a gyáriak, ugyanis kizárólag egy 1,7 literes CRDI mellet tehetjük le a voksunkat, azonban ez két verzióban is megrendelhető lesz, 115, illetve 136 lóerős teljesítménnyel. A képet a később érkező kétliteres erőforrás teheti teljessé, mely nagyjából 180 lóerőt enged majd szabadjára, ám ehhez az erőátvitel terén már a Hyundai új, duplakuplungos automataváltója nyújt majd segítséget. A Hyundai i40 kombi verziója már a jövő márciusi premiert követően elindul hódító útjára, míg a négyajtós szedánnal legközelebb ugyanezen év őszén találkozhatunk.

Jövő márciusban már testközelből is találkozhatunk vele