A Párizsi Autószalonra a Hyundai is gőzerővel készül – legalábbis a koreaiak által kiszivárogtatott információk erre a megállapításra engednek következtetni.

A gyártó standján a legnagyobb és legfontosabb újdonságot az európai piac számára bizonyára az eddig i25 néven találgatott, ám végül vélhetően ix25 típusjelzéssel piacra kerülő kis egyterű jelenti majd, amely gyakorlatilag a Kia Venga testvérmodellje lesz – a Vengától eltérő ruhába csomagolva, amely alatt vele azonos technikát és motorkínálatot találunk (a Vengáról további részleteket itt olvashat).

A Hyundai a tegnapi nap során egyébként kiszivárogtatott egy számítógépes előzetes rajzot is az alig 4,1 méter hosszú, ám felettébb praktikus ötszemélyes modellről – a végleges, valóságos darab viszont bizonyára kicsit szerényebb csomagolást kap, nem is beszélve az óriásfelnik mellőzéséről.

Ezen kívül egy vadonatúj, egyliteres benzinmotort is bemutatnak a koreaiak a pöttöm, ráncfelvarráson is áteső i10 kínálatában, amellyel a négykerekű széndioxid-kibocsátása a gyáriak szerint mindössze 99 g/km lesz. De ennél – főleg a benzingőzzel fertőzötteknek – sokkal érdekesebb hír a Genesis és Genesis Coupe modellek európai bevezetése. Már előre dörzsölöm a tenyeremet, ha a 3,8 literes, V6-os benzinmotorral hajtott 306 lóerős, hátsókerékhajtású, sperrdiffis, izgalmas formájú Genesis Coupéra gondolok – főleg, hogy a típus hazánkban is kapható lesz (a V6-os mellett egy kétliteres négyhengeres, 210 lóerős turbómotorral is)…