Pontosan egy hónapja járt nálunk a Honda CR-Z, mellyel akkor egy teszt keretében ismerkedtünk. Most is sorra került a japán négykerekű, ám ezúttal arra voltunk kíváncsiak, hogy milyen eredménnyel zárta az Euro NCAP által végzet törésteszteket.

A vizsgálatok helyszínéről a CR-Z emelt fővel és ötös bizonyítvánnyal távozhatott, ugyanis a maximálisan kapható öt csillagot vihette haza. A négykerekű összességében 93 %-os biztonságot nyújt a benne ülő felnőtteknek: az utascella a frontális ütközés szimulálása során végig stabil maradt, az első üléssorba beültetett bábukat mindössze az alsó lábszárukon és a mellkasukon érte enyhe terhelés. A kis Honda azt is bebizonyította, hogy a sofőr vagy az anyósülésen helyet foglaló utas méreteitől függetlenül a CR-Z kimondottan erős védelmet biztosít például a térdeknek. A távol-keletiek büszkesége hibátlanra vizsgázott az oldalütközést tekintve, de az oszloppal való találkozáskor is csak a mellkast érte egy kis behatás. Az ostorcsapásszerű sérülés szimulálásakor is jó eredményeket ért el a kis japán.

Kevés a hely a CR-Z második üléssorában, ezért a gyermekvédelem szintjének tesztjét kicsit át kellett variálniuk a szakembereknek: mikor gyerekülést tettek a hátsó sorba, akkor az első ülést előrébb kellett húzni, mint azt az előírás kimondja. Így viszont már el lehetett végezni a teszteket, végül pedig kiderült, hogy a japán négykerekű kellő védelmet nyújt mind a 18 hónapos, mind a 3 év körüli gyerekeknek is.

És meglepően magas pontszámokat érdemelt ki a CR-Z a gyalogosvédelmet tekintve (nagyon ritka a 70% fölötti eredmény, bár a Honda híres a jó gyalogosvédelemről), hiszen a lökhárító és a motorháztető, valamint a szélvédő vizsgált része is kellő védelmet nyújt a járókelőknek egy esetleges találkozás esetén. Mindössze az autó orr-részének jobb és bal oldala jelent fokozott veszélyt a gyalogosokra. Az európai Honda CR-Z modellek alapáron rendelkeznek menetstabilizáló rendszerrel, valamint egy intelligens biztonsági öv használatára figyelmeztető rendszerrel, mégpedig mind a két üléssorban.