Igaz ugyan, hogy a legendás Ford Mustang rajongóinak vélhetően úgy nagyjából 99,9 százalékát kizárólag az foglalkoztatja az új modellév esetében, hogy az izomautó motorjai mind a V6-os alapváltozat, mind pedig a V8-as esetében lényegesen erősebbek lettek, ám az a tény sem mellékes, hogy a jóval modernebb erőforrások sokkal-sokkal takarékosabbak elődeiknél.

A Ford különösen büszke arra, hogy már a Mustang fejlesztésénél is előtérbe került a takarékosság; a 3,7 literes, 305 lóerős V6-os benzinmotorral szerelt alapváltozat fogyasztása például az amerikai ciklus szerint városban nem több 12,4 liternél, országúton pedig 7,6 liternél száz kilométerenként; ezek az értékek pedig az autó elődeihez képest tényleg figyelemre méltó javulást mutatnak.

A (viszonylag) takarékos működés bizonyításaképp a Ford kihirdette, hogy egy érdekes próbálkozásra kerít sort június 23-án: az amerikai Bristol Motor Speedway-en (mely az egyik legrégebbi, és legismertebb félmérföldes Nascar körversenypályája) egy V6-os Mustanggal tankolás nélkül (de természetesen teli tankkal indulva) nem kevesebb, mint 1000 kör megtétele a cél. Ez azt jelenti, hogy az izomautónak több mint 800 kilométert kéne teljesítenie egyetlen tank benzinnel, ami a Mustang esetében nem több 60 liternél. A cél teljesítéséhez tehát nagyjából 7,5 liter/100 km alatti fogyasztást kell elérnie az autó sofőrjének a teljesen szériaállapotú sportkocsival a körversenypályán.

A www.mustang1000lapchallenge.com internetes oldalon egyébként a regisztrációt követően be lehet szállni egy tippversenybe is, ahol azok között fogja kisorsolni a Ford a V6-os Mustangot, akik helyesen meg tudják saccolni, hogy pontosan hány kört fog bírni az autó a teljes kiszáradásig. Az egyetlen üröm az örömben, hogy kizárólag amerikai lakcímmel lehet beregisztrálni a játékba…