A márciusi Genfi Autószalonon is találkoztunk már az eddigi legmeghökkentőbb 911-es Porschéval, a hibridhajtású GT3 R Hybrid versenyautóval, amelyet a gyártó olyannyira komolyan gondol, hogy többek között a legendás raliversenyző, jelenleg Porsche-tesztpilóta Walter Röhrl irányításával el is indítja az idei 24 órás Nürburgringi versenyen.

A Porsche a mai nap folyamán közzé tett egy videót (alább látható), amelyen az F1-es pilóta Nico Hülkenberg űzi meg kissé tesztelés közben – természetesen a Nordschleifén; hol is máshol – a különleges 911-est, amelynek 480 lóerős négyliteres benzines boxermotorját két darab, egyenként 82 lóerős elektromotor egészíti ki, az összteljesítmény így eléri a 644 lóerőt, ami már egy versenyautótól is egészen becsületes érték.

A GT3 R Hybridben alkalmazott hibrid egység érdekessége, hogy a villanymotorokhoz szükséges energiát nem akkumulátorok, hanem egy óriási elektromos lendkerék raktározza el, amelyet az utas oldali ülés helyére helyeztek el a mérnökök. Igény esetén – például kanyarokból való kigyorsításkor – a villanymotorok biztosította extra 164 lóerő átlagosan 6-8 másodpercig áll a pilóta rendelkezésére.