Az autógyártás legfelső szintjének luxusszedánjai már olyan roppant technikai fejlettséget képviselnek, hogy sokan már nem is tudják elképzelni, még mit tartogathat a jövő.

Láttunk már elektromágneses elven működő lengéscsillapítókat, de olyanokat is, melyek a légrugókkal érték el a kellő hatást. Az elektromos felügyeleti rendszerek fajtája és száma mára jóformán megszámlálhatatlanná vált, ami azonban eddig, ilyen formában még nem volt, az a Mercedes-Benz által fejlesztett, és Magic Body Control (MBC) névre keresztelt újdonság. A stuttgarti innováció neve ne tévesszen meg senkit, az MBC-ben egy csepp varázslat sincs, csupán a jó öreg fizika.

A rendszer többek között hidraulikus csapágyperselyekből építkezik annak érdekében, hogy úgy változtassa az autó felfüggesztését, ahogy azt a kényelem és az irányítás tökéletes összhangja megköveteli.

Ez annyit jelent, hogy az MBC minden szükségtelen visszajelzést kiszűr, amit a primitívebb négykerekűek bizony keményen visszajuttatnak a sofőrhöz és utasaihoz. Ezáltal a volán mögött mindössze a szükséges dolgokat érezhetjük. A jövő eme megoldása a hírek szerint először a 2013-as S-osztályban debütál majd.

A németek kifinomult találékonyságának legutóbbi eredménye egyébként nem más, mint a Formula 1-es legenda Michael Schumacher kezei alatt élhette meg első komolyabb tesztjeit, mikor is a Mercedes egy ilyen rendszerrel felvértezett versenyautóval küldte pályára a hétszeres szezon győztest a világ sportautóinak bajnokságában. Az MBC gyakorlati haszna ezenkívül, hogy minimálisra csökkenti a zajokat, a vibrációt és a keménységet is.

A stuttgartiak mellesleg egy másik újítást is elő akarnak húzni varázsszelencéjükből, melyet Magic Sky Control néven emlegetnek, és ami már a jövő év folyamán az SLK-ban debütálhat is. A rendszer a tetőablak dinamikus árnyalatváltozásáért lenne felelős, de a konkrétabb információk még váratnak magukra…