A BMW és a PSA (Peugeot-Citroën) társulása már korábban is több ponton sikeres együttműködésnek bizonyult. Közös munkájuk eredménye például az az 1,6 literes benzines erőforrás, ami a MINI, a Peugeot, de a Citroën több típusának motorházteteje alatt is sikerrel győzött meg minket.

2010 februárjában a vállalatok egy még közelebbi együttműködésről szóló szándéknyilatkozatot írtak alá, ami a négyhengeres benzinmotorok EURO 6-os normáknak is megfelelni képes fejlesztésére, valamint a karbon anyagok és alkatrészek közös használatára vonatkozik.

Tovább szárnyal a német-francia társulás

A két csoport a jelek szerint a fejlesztési költségeket csökkentendő tovább közeledik egymáshoz, ami egyúttal azt is jelenti, hogy tökéletesen megbíznak egymás szakmai hátterében. A hetekben megszülettet megállapodás az elsőkerékhajtású hibrid járművek közös építőelemeinek fejlesztésére, szabványosítására, gyártására, s természetesen használatára vonatkozik.

Mind a BMW, mind a PSA vezető testületének egybehangzó véleménye, hogy a közös munka nagy előrelépést jelent számukra, s az elektromotorok irányába való közeledés egyúttal a fenntartható közlekedés fontos momentuma is egyben. Természetes módon azt nem hangoztatják, hogy a Volkswagen konszern hírtelen megerősödése és a moduláris építési elv villámtempóban történő kiterjesztése csoportosulásra kényszerít minden más gyártót, aki még egyáltalán a piac meghatározó tagja szeretne maradni.

Semmiféle megállapodásra nem lenne szükség, ha a Peugeotnak lenne bátorsága ilyen autókat gyártani