A Peugeot e-208 már tavaly is kapott egy kisebb frissítést, amikor a franciáknak néhány kilométerrel sikerült megtoldaniuk, köszönhetően például a hőszivattyús fűtésnek. A franciák most ismét hozzányúltak kisautójuk elektromos hajtásláncához, ráadásul most egy egészen új akkucsomagot és erősebb elektromotort is kapott a rendszer, amely így még jobb használhatóságot tud felmutatni.

A korábbi 136 helyett ezentúl 156 lóerővel és 260 Nm-es nyomatékkal gazdálkodhat majd az e-208, amely egészen fürge, 8,1 másodperces 0-100-as sprintet szavatol. Talán még ennél is üdvözítőbb az új akkucsomag, amely nem csak nagyobb hatótávot, hanem gyorsabb töltést is kínál, köszönhetően a 400 V-os rendszernek. A kombinált hatótáv egészen pontosan 400 kilométer lett papíron, amely a tavalyi frissítéshez képest 38, az eredeti verzióhoz képest pedig 60 kilométeres fejlődést jelent, ami már nagyon is hasznos előrelépés – az akku egyébként bruttó 51, nettó 48,1 kWh-s lett, ami bruttó 1 kWh-s növekedést jelent.

Ezúttal csak a lemezek alatt történt változás - galéria

Töltés szempontjából immár akár 100 kW-tal is lehet táplálni az autót, ami 20-ról 80 százalékra 25 perc alatt tudja feltornázni az autót. Alapáron 7,4 kW-os töltő jár az autóhoz, felárért pedig 11 kW-tal is lehet táplálni váltóáramról az e-208-at. Ez a fejlődés valószínűleg a kisautó árában is megmutatkozik majd, de talán nem ijesztő mértékben – habár az újautók árai, beleértve az elektromos modelleket is, amúgy is elég gyorsan száguldanak felfelé.