Ismét szokatlant húzott a Citroën, egészen pontosan a franciák DS prémiummárkája: ezúttal a méltán híres Louvre múzeummal fogtak össze, és közösen megalkották a DS 7 Crossback Louvre kivitelt.

Még a 18. század végén, 1793-ban nyitotta meg kapuit a Louvre, amely azóta a világ legnagyobb múzeumává nőtte ki magát: az intézmény jelenleg mintegy 35 ezer művészeti alkotásnak ad otthont.

A különleges kivitel ismertetését kezdjük talán a Louvre emblémával: a múzeum stílusjegyeit megidéző feliratokat a jármű több pontján is megtaláljuk. Számos kiegészítőt feketére fényeznek, ilyen például a tetősín, a hűtőrács, vagy az ablakszegélyek. Szintén fekete a visszapillantók háza, de nem itt ér véget a történet: a burkolat lézergravírozást kap, és ez a piramis motívum plusz eleganciát kölcsönöz a járműnek. Meg kell említenünk, hogy az Alexandria fantázianevű keréktárcsák 20 hüvelyk átmérőjűek.

A króm nem tnt el, csupán jelentősebb része feketévé alakult

A szellőzőkön és a műszerfalon 3D-nyomtatott formában, míg a Nappa bőr kárpiton dombornyomott verzióban jelenik meg az üvegpiramis. Az Ieah Ming Pei által tervezett szerkezet immár bő 30 éve meghatározó eleme a Louvre-nak, így a tervezők kihagyhatatlannak ítélték meg az alkotás megidézését.

További közös kapocs a párizsi nevezetességgel, hogy a DS 7 nagyfelbontású, 12 colos központi kijelzőjén a Louvre-ból válogatott alkotások (összesen 182 festmény és szobor) képe jeleníthető meg – akár menet közben is! A kultúra ápolása a ’Louvre barátai’ kártyában teljesedik ki: a biléta korlátlan (ráadásul elsőbbségi) belépést biztosít a Louvre és az Eugène-Delacroix nemzeti múzeum állandó és időszaki kiállításaira is.

Persze a DS 7 Crossback Louvre nem egy kiállítási tárgy, hanem egy – akár meglepően fürge – mozgásra is képes személyautó. A 300 lóerős, összkerékhajtást is adó erősebb (tölthető) hibrid verzió 6 másodpercen belüli 0-100-as sprintre, emellett majdnem 60 kilométeres elektromos hatótávolságra is képes. Létezik egy kevésbé erős benzin-elektromos párosítás is, esetében 225 lóerőre adódik a rendszerteljesítmény. A műszakilag kevésbé haladó szemléletű vevők 180 és 225 lovas benzinesek és a 180 pacis dízel közül is válogathatnak.

Mona Lisa is mosolyog, miközben álló helyzetből 100-ra 5,9 másodperc alatt katapultálunk

Kamera által vezérelt felfüggesztés (DS Active Scan Suspension), második szintű önvezetésre képes rendszer, számos további segéd és a fűtőszálak mellett szellőztető- és masszázsfunkcióval is rendelkező ülések növelik az utasok komfortérzetét, illetve növelik az autó biztonságát.

Négyféle színben készítik el limitált szériás DS 7-eseket, néhány darab Magyarországra is jut a különleges kivitelből. Hozzánk az év végén érkezhetnek a Louvre-szériás példányok, az árak tekintetében a Franciaországban meghatározott 54 és 67 ezer eurós (húsz-huszonegynéhány millió forintos) ársáv lehet a kiindulópont.