Megjelentek az első hivatalos fotók Gordon Murray forradalmi városi miniautójáról, a Murray T25-ről. A háromüléses csöppséget a "Smith School's World Forum on Enterprise and the Environment" nevű rendezvényen mutatták be a tegnapi nap folyamán Oxforban.

Az újdonság – amellett, hogy gazdaságos, jól vezethető kisautó – egy teljesen egyedi gyártási folyamattal készülhet, ami az iStream fantázianevet kapta. Előnye a szokásoshoz képest rendkívüli mértékben csökkentett beruházási szükséglet, kis gyártási helyigény, valamint az ehhez szükséges energia jelentős mérséklése.

A fejlesztő állítása szerint a mini össztömege 575 kg körül alakul, ezzel az adattal bőven megelőzve a jelenleg kapható kategóriatársakat, a Smart ForTwo-t és a Toyota iQ-t. A kisautó 240 cm hosszú, 130 cm széles és 140 cm magas, ami azt jelenti, hogy egy átlagos négykerekű számára elegendő paralell parkolóhelyre a szokásossal ellentétben, merőlegesen beállva összesen három T25 férhet el, a 6 méteres fordulókör pedig jó városi manőverezhetőséget biztosít. Elöl és hátul is független kerékfelfüggesztést találunk, a motort pedig a hátsó traktusba építik be.

Az erőforrás 660 köbcentis, 52 lóerő és 57 Nm leadására képes, az erőátvitel különlegessége pedig az ötfokozatú, kuplung nélküli sebességváltó. A T25 végsebesség elérheti a 145 km/h-t, a nulláról százra gyorsuláshoz pedig 16,2 másodpercre lesz szükség. A CO2-kibocsátást az elvártaknak megfelelően alacsony, mindösszesen 86g/km, fogyasztásra pedig 3,82 literes értéket ígér a gyártó. 

A felszereltség sem lesz szegényes: a tervek szerint széria lesz a blokkolásgátló, a menetstabilizátor, a kipörgésgátló és a légzsák. Murray szerint a Forma1 ihlette acélcsövekből és kompozit anyagokból álló padlószerkezet összességében rendkívül erős és biztonságos utascellát eredményez. A törpe praktikuma szintén meglepő, hiszen minimális méretei ellenére több bőröndöt is bele tudunk pakolni. A hátsó ülések lehajthatóak, így a csomagtartó kapacitása 160 és 720 liter között változhat. A beszállás módja sem hétköznapi, de az egyetlen, ám felfelé nyíló ajtó állítólag könnyűvé és kényelmessé teszi a műveletet.

Murray célja, hogy a T25 két éven belül készen álljon a sorozatgyártásra, és ha minden igaz, akkor az első üzem az Egyesült Királyságban fog megépülni. Amennyiben sikeres lesz a termék, a világ minden táján meghonosíthatják a T25-öt, természetesen főként a nagy népességgel rendelkező metropoliszokban...