A Daimler vezetői a Maybach gyár végleges leállítását tervezik. A Daimler-Benz 1960-ban vásárolta meg a luxusmárkát, amely csak 2002-ben kezdett újra autók előállításával foglalkozni, jóval azután, hogy 1997-ben Tokióban bemutatkozott a Mercedes-Benz Maybach tanulmány.

A nagyteljesítményű motorok előállítására szakosodott gyárat 1909-ben Wilhelm Maybach alapította, aki a tulajdonosváltás után technikai igazgatóként tevékenykedett a Daimlernél. Az első Maybach koncepció 1919-ben debütált, majd két évvel később megindult az extravagáns járművek összeszerelése is. A vállalat csak 1940-ben kényszerült arra, hogy felfüggessze négykerekűi gyártását, amikor is a második világháború miatt át kellett állniuk a német tankokba tervezett motorok készítésére. Az autógyártás ezután 60 évig szünetelt.

A 2007-es év volt az az időszak, amikor a Maybach eladásai kedvezőtlen számokat kezdtek mutatni, valamint ebben az esztendőben indultak útnak pletykák a modellek egy esetleges frissítéséről egyaránt. Mostanra több számítógépes tervrajz látott napvilágot, melyek alapján annyi sejthető, hogy főleg az orr-rész kialakítása változik. A tervezők módosítják az első lökhárítót, a hűtőrácsot, valamint a motorháztető kialakítását is. A modellek feltehetőleg mostanában divatos, LED-es nappali világítást kapnak, míg az erőforrások terén nem számítunk korszakalkotó változásokra (egyedül annyi módosul, hogy a frissített modellek motorjai már teljesítik az Euro5-ös szabvány előírásait).

A Maybach átdolgozott autói várhatóan a jövő hónapban kezdődő Pekingi Autószalonon mutatkoznak majd be a nagyközönség előtt, a márka teljes felszámolása – amennyiben erre sor kerül - azonban csak egy pár év múlva indulhat.

A hírek szerint egyébként a luxusautó-gyártó megszűnésével keletkezett űrt a következő generációs Mercedes-Benz S-osztállyal szeretnék betölteni. A 2014-re tervezett „bálnamerci” az ígéretek alapján az eddig épített legfejlettebb modellje lesz a németeknek, melyet egyúttal egy magasabb szintre kívánnak pozícionálni (az előbb említett új szerep miatt).