Az már biztosan senkinek nem újdonság, hogy LRX néven hamarosan kétajtós terepjárót dob piacra a Land Rover, azonban a modell a márka szokásaival kissé ellentmondóan elsőkerékhajtású verzióban is megjelenik. Emellett a Freelander hamarosan frissített külsőt kap.

Az LRX esetében a hátsókerékhajtás elhagyása az alacsony károsanyag-kibocsátáshoz járul hozzá, melyre a gyártónak szüksége is van, hiszen jelenlegi modelljei átlagosan jóval több, mint 230 gramm széndioxidot pöfögnek ki kilométerenként. Az újdonság viszont a maga 130-as adatával változtat ezen, és valószínűleg a divatterepjárók korszakában sokakat nem fog zavarni, hogy nem hajtja mind a négy kerekét a modell. A kínálatba – csakúgy, mint a Range Rover esetében - egy dízel-elektromos hajtáslánc is csatlakozik, ám arra még 2013-ig várni kell – ellentétben a hagyományosabb modellekkel, melyekről friss információkkal a szeptember végi Párizsi Autószalonról jelentkezünk.

Ami a Freelandert illeti, a lassan öregedő belépőmodellt már a kémfotók tanulsága szerint is kezelésbe vették a mérnökök. A nyárra várható enyhe megújulás az első és a hátsó lökhárítókat érinti, valamint a belső térben is akadnak módosítások. A hírek szerint a motorkínálatot nem érinti a változtatás.