A holland Spyker szerencsére komolyan veszi feladatát a Saab élén: úgy tűnik, hogy sokkal több és sokkal érdekesebb típussal ajándékozza meg a márka híveit, mint azt elődje, a GM tette. Leginkább a hamarosan 9-2 néven érkező kisautó járulhat hozzá a márka mérlegének pozitív irányba billentéséhez, bár az Audi A1 – Volvo C30 konkurensre még három évet várni kell.

Ennek egyik oka, hogy a technikai partner hiányzik – a találgatások szerint a BMW-vel és a PSA-konszernnel folynak jelenleg tárgyalások. De egy biztos: a 9-2 akkor is jól jár, akár a MINI, akár a DS3 alapjára épül, viszont könnyen lehet, hogy végül egy teljesen új, elsőkerékhajtású platformot hoznak létre a gyártók.

Hogy felfelé is bővüljön a kínálat, az egyedi megjelenésű 9-5 kupéváltozatot is kap majd. Ezzel a tengerentúli piacon is komoly sikerre számít a vezetőség, fő konkurensként pedig a Mercedes E-osztályos kupéját nevezték meg. A kétajtós 9-5 érkezése szintén 2013-ban lesz esedékes – ugyanakkor, amikor az első hibrid hajtású Saab is megjelenik.

Mielőtt azonban a három újdonság megérkezne, az erősen regedő, ám még mindig hangulatos 9-3 is utódot kap. A 2012-ben esedékes modellváltás során a gyártó megőrzi a sokszínű palettát: vagyis lesz szedán, kombi, terepeskés és kabrió változat. Mi annak is örülnénk, ha a 9-5 kupé jövendőbeli sikerén felbuzdulva később kétajtós verzióban is megjelenne a svéd újdonság.

És hogy az idei év se teljen el izgalmak nélkül, a 9-4X hoz újdonságot a gyártóhoz. Az év végén érkező SUV már könnyen lehet, hogy a szeptember végi Párizsi Autószalonon megmutatja magát – ha pedig így lesz, akkor arról szokás szerint első kézből beszámolunk.