Az olasz márkákról általában elmondható, hogy az emberek érzelmeire hatva nyerik meg maguknak vásárlóikat. Nincs ez másként az Alfa Romeo esetében sem, akik a Párizsi Kiállítás előtt még mélyen hallgatnak a bemutatásra kerülő születésnapi meglepetésről.

Mivel a vállalat idén ünnepli 100. évfordulóját, bízunk benne, hogy a hírül adott új motorokon és a TCT elnevezésű duplakuplungos automataváltón kívül még mással is elkápráztatnak majd minket. Mindenesetre, az újdonságoktól függetlenül a standot mindenképp érdemes lesz megtekinteni, hiszen az Alfa mindig nagy hozzáértéssel válogatja ki a szakmai tájékoztatásért felelős személyzet hölgy tagjait...

Az olaszok számára mindig fontos a szakmai téjákoztatás

DSG, PDK, TCT - egyre megyAz új motorok és a duplakuplungos (újabb hárombetűs rövidítés: TCT – twin clutch technology) váltó házasságától a nagyobb hatékonyság mellett környezetkímélőbb magatartást várhatunk az olaszok részéről. A Giulietta kínálata emellett egy második kétliteres JTD Common Rail dízelmotorral gazdagodik, mely amellett, hogy 140 lóerős teljesítményre képes (az erősebbik 170 lóerős), az EU-normának megfelelő mérési eljárás alapján 4,5 liter tüzelőanyaggal is beéri minden 100 km-en, s mindehhez csak 119 g/km-es CO2-kibocsátás társul.

A típusnál maradva: az említett TCT váltó kezdetben a 170 lóerős 1,4 literes MultiAir benzines erőforrással lesz párosítható, ám később a 170 lóerős dízelhez is megrendelhetővé válik majd. Az automata változathoz is szériafelszereltségként kínált start-stop rendszer az intelligens, szárazkuplungos egységgel 121 g/km-re csökkenti a széndioxid kibocsátást (134-ről), az autó átlagfogyasztása 100 kilométerenként pedig állítólag 6 decivel, 5,2 literre mérséklődik.

A részletekben az erő - galériaAz igazán kedvező üzemeltetési költségeket előtérbe helyezők számára mégis inkább a Mito 1,3 Multijet ECO lehet az ideális választás, hiszen a típus az optimalizált motorvezérlésnek köszönhetően 100 kilométerenként akár 4 liter gázolajjal is beéri, és csupán 104 g széndioxidot hagy maga mögött kilométerenként. A menetdinamikai jellemzők ennek ellenére cseppet sem kiábrándítóak, hiszen szükség esetén 11,4 másodperc alatt gyorsíthatunk 100 km/órára és ha kell, tempónkat egészen 180 km/óráig fokozhatjuk.

A rövidesen szerkesztőségünknél vendégeskedő Alfa 159 kínálata szintén egy dízelmotorral gazdagodik a kétliteres, 136 lóerős erőforrás személyében, mely már megfelel az EURO 5 előírások által támasztott követelményeknek.

A Mito sem marad érintetlen