A legfrissebb információk szerint a kategóriában lassan kicsit öregecskének számító, ám mind a mai napig tisztességgel helytálló E90-es sorozat utódja két év múlva, 2012-ben érkezik. A formaterv terén a 7-essel elkezdett, és az új 5-ös által folytatott irányt viszi majd tovább a középkategóriás prémium modell, melynek egyik érdekessége, hogy technikáját a néhány év múlva érkező, vadonatúj 1-es sorozattal osztja majd meg.
A BMW ily módon próbálja csökkenteni a költségeket (mármint több sorozat hasonló alapokra történő építésével), ezen a lépésen pedig nem is csodálkozhatunk, hiszen többek között a hatodik generációs 5-ös, és az 5-ös GT is a nagy testvér (7-es sorozat) átalakított padlólemezét örökölte, technikájukat tekintve pedig szintén rengeteg hasonlóság figyelhető meg a típusok között.
A hátsókerékhajtás és a 3-asra jellemző arányok természetesen megmaradnak. Ahogy azt megszokhattuk, elsőként a négyajtós, szedán változat bemutatására kerül majd sor, de ezt nem sokkal követi a kombi, illetve egy GT-verzió érkezése is, és azt is biztosra vehetjük, hogy a kupéról-kabrióról sem feledkeznek meg a bajorok.
A legnagyobb változásokat a motorháztető alatt találhatjuk majd, a „downsizing” szele ugyanis egyre jobban eléri a BMW háza táját is. Ennek értelmében egy teljesen új fejlesztésű, háromhengeres, 1,3 literes turbómotor is bekerülhet a kínálatba: a B38 kódnevű erőforráscsalád több teljesítményszinten is elérhető lesz. Emellé pedig új négyhengeres generációt (B48) is készít a gyártó, melyet a PSA konszernnel közösen végeznek. Utóbbi kétliteres szívó és turbómotorokat takar majd, melyek teljesítménye 245 lóerőig terjed, vagyis a kisebb teljesítményű hathengereseket is kiváltja a palettán. Ezek fölé a 328i (258 lóerő) és a 335i (326 lóerő) kerül. A modellcsalád belépőmodellje (a háromhengeres motorok megjelenéséig) ismét 1,6 literes lesz – a MINI-ből származó erőforrást építik át hosszanti elhelyezésre a mérnökök.
Kép: Auto motor und sport, Tekikensvarld