A múlt héten már beszámoltunk a Lotus legújabb, negatív visszhangot keltő históriájáról, melynek során az automata és az erősebb, S verziójú Evorát is kitárgyaltuk, ám akkor az általunk leírt információk még nem voltak hivatalosak.

De úgy látszik, hogy a brit gyártó nem tud nyugodtan - és főleg csendben - ücsörögni a szeptember végi Párizsi Autószalonig: most újra hallatnia kellett magáról.

Ezúttal is az említett modellek vannak terítéken, de most már hivatalos képekkel is bővült a jelenkori Lotus Evora története. Dany Bahar, a Lotus vezérigazgatója elmondta, hogy az ember addig nem is tudja mit hagy ki, amíg egyszer be nem ül a kormány mögé, és meg nem tapasztalja az Evora S által nyújtott élményt.

Előző cikkünket kiegészítve elmondanánk, hogy az S modell 3,5 literes V6-os benzinmotorja pontosan 350 lóerős teljesítményt és 400 Newtonméteres maximális nyomatékot biztosít majd a szerencsés sofőrnek - hála egy kompresszornak.

Az Evora IPS-ről (Intelligent Precision Shift) azonban sok új információval nem tudunk szolgálni, a hatsebességes automataváltó vállvetve teszi a dolgát a 280 lóerős benzines erőforrással karöltve, és körülbelül itt be is fejeztük a jellemzést. Az IPS és az S példányok is kapnak egy Sport módot, ami több tényező befolyásolásában is szerepet kap: használatával élénkül a gázreakció, rövidülnek a váltási idők (természetesen a kézi váltó esetében ez rajtunk múlik), emelkedik a leszabályozási fordulatszám, ezeken kívül az egész autó karaktere dinamikusabb és harapósabb lesz (a Sport gomb benyomásakor egyébként egy szelep is kinyílik a kipufogó belsejében, ami garanciát jelent az izgalmasabb hangélményre is).

A Lotus Evora megjelenése egyébként is nagy dolognak számít az autós világban, de most, hogy ekkora felvezetést kapott, és ilyen göröngyös út vezetett idáig, már tényleg kíváncsian várjuk franciaországi debütálását, valamint az első hivatalos teszteredményeket.