Egyes értesülések szerint a Mercedes-Benz olyan terveket sző, melyek szerint a gyártó az S-osztály következő generációját a tengerentúlon kizárólag hibrid meghajtással fogja kínálni, természetesen a továbbra is benzinmotoros AMG variánsok mellett.

Európában bizonyára maradnak a dízelekA 2012-re tervezett legfrissebb S-osztály imént említett pozícionálása azért is lehet átütő sikerű, mivel a zászlóshajót vásárló amerikai ügyfelek egyre nagyobb része tér át környezettudatosabb gondolkodásra. A német gyártó így kíván bűntudat nélküli lehetőséget teremteni bőkezű fogyasztóinak. Meg kell említenünk azt a fontos tényt is, hogy semmilyen dízel erőforrás megjelenésére nem kell számítanunk a luxus limuzin esetében, hiszen a gyártó azokat sem kívánja alkalmazni legnagyobb négykerekűiben – mindez persze csak az USA-ra érvényes, ugyanis a gázolajos egységekkel szerelt S-osztályok Európában igen nagy sikernek örvendenek, így szinte biztosra vehető, hogy azok egy jó ideig nem tűnnek majd el az öreg kontinensről.

S-osztály 3 literes fogyasztással? - 2012-ben kiderül...Az Egyesült Államokban egyébként jelenleg egyetlen hibrid limuzint kínál a Mercedes: ez nem más, mint az S400, melynek orrában egy 3,5 literes, V6-os benzines egység teljesít szolgálatot, természetesen egy elektromotorral karöltve. Annak ellenére, hogy az S400 hibrid hajtáslánca meglehetősen alacsony fogyasztási értéket tesz elérhetővé (7,9 liter száz kilométerenként), sok kritika éri a rendszert, hogy mégsem tudja felülmúlni a Mercedes dízelek sikerét. Egyes források azonban azt állítják, hogy az S400 igenis jól teljesít az Egyesült Államok piacán, mégpedig különösen Hollywoodban, ahol a hírességek sorban le akarják cserélni Prius-ukat egy hozzájuk - és szociális helyzetükhöz - sokkal jobban passzoló, szintén hibrid német limuzinra.

A Mercedes-Benz korábban már bejelentette, hogy a mérnökök elkészültek annak az új, plug-in (hálózatról is tölthető) hibrid rendszernek a fejlesztésével, melyet a következő S-osztályban kívánnak alkalmazni. A hajtáslánc ígéretük szerint – egy speciális mérési ciklus alapján – akár 3 liter körüli fogyasztás elérését is lehetővé teszi 100 kilométerre levetítve, illetve az ezzel a megoldással szerelt példányok CO2 kibocsátása 100 g/km alatt maradhat. A Mercedes azonban olyan ígéretet is tett, hogy erősebb és takarékosabb motorok egyaránt érkeznek majd a későbbiekben a következő generációs S-osztályhoz.