Alig telt el egy év azóta, hogy az Aston Martin bemutatta a Vantage GT4 versenyautót, de a brit gyártó már el is készült a 2011-es szezonra továbbfejlesztett verzióval, amelyhez az inspirációt az utcai V12-es modellből merítették a mérnökök.

A jó ötletek a nagytestvértől érkeznek a versenybeEnnek megfelelően a legtöbb módosítás az aerodinamikával kapcsolatos; a V8 Vantage-el közös alumínium karosszériát, motort és futóművet birtokló GT4 nagy tempónál immár több leszorító erőt termel, miközben a fékek hűtéséről is nagyobb tömegű légáramlat gondoskodik. A V12-től kölcsönzött farkialakítás miatt az átalakított hátsó diffúzor és padlólemez a hátulra átszerelt olajhűtőt is szorgalmasabban táplálja levegővel, miközben az autót még jobban rászippantja az aszfaltra.

A 4,7 literes, alaphelyzetben 426 lóerős V8-as teljesítményén is finomhangoltak a gyárban, de erről nem árulnak el részleteket. Azért nem nehéz kitalálni, hogy az elektronika átprogramozásával körülbelül 440 lóerőt csalogattak ki a jórészt alumíniumból készülő erőforrásból. A verseny ABS és menetstabilizáló a Bosch Motorsport részlegétől érkezik az üresen 1330 kilogrammot nyomó versenyautóba.

Amellett, hogy saját versenyszériájában, a brit Aston Martin GT4 Challenge-ben, indul, a Vantage az európai GT4 kupán és egyéb GT4 versenyeken való részvételre is alkalmas. Az autó ára nettó 30 millió forint körül alakul.