A Müncheni Autószalonon igazán pikáns tanulmány jelent meg a Mercedes-Benz standján: a CLA koncepcióautó a négyajtós kupé modell jövőjét vetíti előre, igazán különleges orr és hátsó kialakítással. Ehhez látványos fények, valamint teljesen elektromos hajtás párosul.
Az autón különleges megoldás, hogy szinte teljesen körbefut rajta a LED-es fénycsík. Amikor ez a fajta látványfény inaktív, króm díszítőelem hatását kelti. Persze a világítás mellett maga a forma, a dizájn is extrém, de hát nem is várnánk más a kupéforma CLA következő generációjától. Emellé hosszabb tengelytávolság is társul, ami praktikusabb, nagyobb hátsó teret nyújtó utasteret eredményez.
Négy új modell képezi a Mercedes megújuló belépő szériáját
A kiváltképp áramvonalas formatervet csak fokozza a rejtett kilincses kialakítás, a látványt pedig a 21 colos kerekek igyekeznek még egyedibbé tenni. Azonban nem merül ki ennyiben a történet, a teljesen hátranyúló üvegtetőn ugyanis megvilágított csillag motívumok varázsolnak egyedi Mercedes-hangulatot.
Ahogy a külső, úgy az utastér esetében is a minimalista tervezés érvényesült: a technológiára fókuszáló kabin mintegy öt kijelzőt rejt, amelyekről ugyan pontos részleteket nem árultak el a stuttgartiak, ám azt tudni lehet, hogy már a teljes egészében új Mercedes operációs rendszer fut rajtuk. Hogy milyen combos a hardver, azt a vízhűtésű NVIDIA chip jól érzékelteti.
Fények és kijelzők mindenütt
Az operációs rendszer is a jövőt igyekszik mutatni, hiszen a magasfokú személyre szabhatóság mellett virtuális asszisztenst is tartalmaz, ráadásul az NFT tárcát is kezeli. A turbina stílusú légbefúvókákba is kijelzőket integráltak. A modern eszközök mellett kéttónusú nappa bőr teremti meg a prémium légkört, alumínium betétekkel és lebegő középkonzollal. Szinte minden részlet hangulatvilágítást kapott, ráadásul a vezetékmentes telefontöltő sem maradhatott el.
A jövőt fürkésző CLA tanulmány a Mercedes Modular Architecture (MMA) nevű platformon nyugszik, és két különféle hajtással képzelték el a gyáriak: az alapot egy lítium-vas foszfát akku képezi, míg a drágább verzióba egy magasabb kategóriájú szilikon-oxid megoldású telep kerülne, nagyobb energiasűrűséggel. Részleteket nem kaptunk, azonban a németek szerint utóbbi akku kifejezetten kicsi és könnyű, ráadásul a pletykák szerint mindössze 12 kWh/100 km lenne az autó fogyasztása, amivel nagyjából 750 km-re lenne elegendő a kapacitás.
Csillagokkal fokozták az üvegtetőt
A 800 V-os rendszer legfeljebb 250 kW-tal tölthető, ami azt jelenti, hogy 15 perc alatt 400 kilométer hatótáv tölthető bele. Az autó nem csak tölteni tudna, hanem a lakás hálózatára csatlakoztatva áramszünet esetén a ház energiaigényét is tudja fedezni. A hajtásról mindemellett egy 238 lóerős elektromotor gondoskodik, ami mindössze 110 kg-os, a hajtáslánc hatásfokát pedig 93%-ra teszi a gyártó.
Ha eddig nem lett volna elég a csúcstechnológia, akkor van még kettes szintű félautonóm vezetői asszisztens is rendelkezésre áll, méghozzá LiDAR szenzoros megoldással. „A CLA tanulmány a belépőszintű Mercedes-Benz elektromos autók előfutára” – mondta Ola Källenius, a Mercedes-Benz vezére a négy különféle karosszériát előrevetítő belépő modellekről.