A Toyota szakemberei arra a következtetésre jutottak, hogy a sofőrök már azelőtt is elég frusztráltak, zaklatottak, vagy épp idegesek és zavartak, hogy beszállnának a volán mögé. Erre a problémára pedig megoldást találtak, mégpedig nem is akármilyet. A japánok a Microsofttal együttműködve építették meg a DAR-V (Driver Awareness Research Vehicle) járművet.

A kifejezés leginkább a vezetői tudatosság kutatására céloz, amely a balesetek megelőzésében játszhat vezető szerepet. Az alapot egy Toyota Sienna adta, ám hátsó ablakába egy hatalmas képernyő, fölé pedig az Xbox játékosok által jól ismert kinect érzékelő került beépítésre.

Az interaktív eszköz esetében fontos volt, hogy lényeges, személyre szabott információk jelenjenek meg az autón, amelyeket a sofőr már a járműhöz közeledve elolvashat.

Az Xbox-ból származó érzékelőnek hála gesztusokkal, hanggal és a kulccsal irányítva a vezető navigálni tud a rendszer menüjében és előhívni az időjárás jelentést, lekérdezni a forgalom sűrűségét vagy a naptárbejegyzéseket. Ugyanígy a soron következő út terve, de akár apadó tank esetében a legközelebbi benzinkút adatai is megjelenhetnek a DAR-V kijelzőjén.

A Toyota úgy véli, hogy a napi rutinhoz szükséges információk egyszerű, képi megjelenítésével levehet némi terhet a sofőr válláról, aki az interaktív felületből friss információkat nyerve nyugodtabban, kiegyensúlyozottabban vághat neki az útnak.

A rendszer ráadásul meg tudja különböztetni az embereket, így másként kezeli a sofőrt, mint példának okáért a hátra beszállni akaró lurkókat, akiket játékosan figyelmeztet az övek becsatolására, míg a szülőknek így könnyebb az úttal és a forgalommal foglalkozniuk. Hogy mindebből mi kerül majd a sorozatgyártású autókba, azt nem tudjuk, de a Toyota rendszere egy újabb bizonyíték arra, hogy a mérnökök fantáziája (illetve pihentsége) végtelen - viszont ha már ilyen gondos a jármű, igazán főzhetne nekünk egy kávét, vagy éppen csinálhatna egy melegszendvicset, nem gondolják a kedves fejlesztők?