A Honda Civic Type-R jelenlegi generációjának pályafutása lassan véget ér az öreg-kontinens jó néhány országában. A nagyobb teljesítmény egyúttal magasabb károsanyag-kibocsátást von maga után, így nem meglepő, hogy az autó nem felel meg az EURO V-ös környezetvédelmi normák követelményeinek. Figyelembe véve, hogy az előírások 2010 végén lépnek életbe, az európai piacra való termelés már októberben leáll, míg az értékesítésnek várhatóan decemberben vetnek véget a japánok.

A jobbkormányos, így a brit piacra (is) szánt modellek összeszerelése azért tovább folytatódik a Honda swindoni üzemében, hogy azokban az országokban, ahol a szabályozások ezt lehetővé teszik (Dél-Afrika, Ausztrália, stb.), az autó további vásárlókat csábíthasson el. A Type-R elbúcsúztatására a japánok egyébként egy közönségtalálkozót szerveznek, ami Silverstonban kerül megrendezésre, e hó 22. napján.

A gyáriak minden bizonnyal így sem szomorkodnak, hiszen a kétliteres, négyhengeres i-VTEC motor 201 lóerős teljesítménye, és 8200 1/perces maximális fordulatszáma a 2007-es debütálás óta egyedül az Egyesült Királyságban 12.000 vásárlót győzött meg. A Type-R gyorsabb kifutását mellesleg a japánok a szigetországban átszámítva nagyjából 760.000 forinttal könnyedebb árcédulával segítik. A nálunk vendégségben járt Type-R szívmelengető hangjával és kiváló váltójával sokakat elvarázsolt, de búslakodásra nincs ok, hiszen jövőre már érkezik a Civic következő generációja.