Bemutatkozott az Aston Martin Vantage modellfrissítése, a fényképeken szereplő aktualizált Roadster láttán pedig csakis heves szívdobogás foghat el minket. Az elegáns sportmodell mindent tud, amiért szeretni lehet, ráadásul néhány ínyencséggel is megfűszerezte a képletet a brit gyártó: természetesen az AMR verzióban debütált hétfokozatú kézi váltóról beszélünk.

Ha már roadster, kezdjük rögtön a tetővel! A kompakt és könnyű Z-alakúra csukódó vászontető révén mindössze 60 kilogrammal nehezebb a nyitott modell a kupénál, ráadásul a ma kapható leggyorsabb elektromos működtetésű tetőmechanizmus is az övé: a nyitás 6,7, a zárás pedig 6,8 másodpercig tart, ráadásul mindez 50 km/h-s sebességig elvégezhető.

Ennél gyorsabban nyitható elektromos tető most nincs a piacon

Az alapok persze maradtak: a Mercedes-AMG-től érkező négyliteres, biturbó V8-as 510 lóerővel és 685 Nm nyomatékkal gondoskodik az őserőről, amelyet alapból és legdinamikusabban a ZF-től érkező nyolcfokozatú bolygóműves váltó továbbít az elektronikusan vezérelt zárható differenciálművel rendelkező hátsó tengelyhez. A kupé esetében ez 3,6, a Roadsternél pedig 3,8 másodperces 0-100-as sprintre elegendő, a végsebesség pedig mindkettőnél 300 km/h fölé nyújtózik.

Az Aston Martin és a luxus szoros kötelékben belül is

A márka 70. születésnapja alkalmából a modellfrissített kupé és roadster modellek megkapják az egyébként opcionális hűtőrácsot, emellett új kerekek és színek is elérhetők. De mit számít ez, amikor az AMR hétfokozatú kézi váltója is felkerült az opciós listára! Nekünk máris megvan így az egyik új kedvencünk. Igaz, árazásával már a Coupé is igazi luxusmodell: érdemes jócskán 40 millió forint feletti induló árral számolnunk.